華航加入天合聯盟15週年 將與維珍航空共掛班號

（綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等5家媒體報導）

中華航空今（16）日於天合聯盟（SkyTeam）總部所在地荷蘭阿姆斯特丹舉辦記者會，慶祝加入聯盟滿15週年。華航總經理陳漢銘與天合聯盟執行長胡博凱（Patrick Roux）共同出席。華航於2011年9月28日正式加入天合聯盟，為台灣首家、也是目前唯一加入國際航空聯盟的業者。

陳漢銘表示，在航機資源有限下，航空公司無法單打獨鬥，加入聯盟可提供旅客行李直掛、優先登機、貴賓室使用及哩程累積等服務，提高旅客黏著度。華航近年也積極響應聯盟的「航空飛行挑戰」（The Aviation Challenge, TAC），推進航空減碳及永續發展。

華航同時宣布，將與天合聯盟成員維珍大西洋航空（Virgin Atlantic Airways）簽署協議，啟動共用班號合作。首階段由華航在維珍大西洋航空航班共掛班號，維珍大西洋航空以倫敦希斯洛機場為主要樞紐，未來雙方有望發揮航網互補效益，提升台灣與英國間的航班服務。

天合聯盟執行長胡博凱表示，華航是聯盟在亞洲的重要夥伴，憑藉台灣優越的樞紐位置、綿密的區域航網及客貨運優勢，為聯盟串聯亞洲與全球市場扮演重要角色。聯盟持續推動Digital Spine數位服務，優化跨航網路報到、行李追蹤及酬賓哩程計畫。

目前天合聯盟航網遍及165國、960個航點，每日超過1萬3880個航班。華航深耕歐洲市場逾40年，營運阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、羅馬、布拉格及維也納六大航點，每週提供近30班直飛航班，為台灣直飛歐洲航點最多、航班最密集的航空公司。除自營航線外，華航也與荷蘭皇家航空、法國航空、西班牙歐洲航空等夥伴透過共用班號延伸航網，並與德國鐵路、英國大西部鐵路及比利時國鐵合作空鐵聯運。

此外，天合聯盟全新品牌貴賓室已在法蘭克福機場第三航廈啟用，華航旅客可享有更新穎的候機空間。

（新增聯合報、中央社、今日新聞等5家媒體報導）

華航總經理陳漢銘在15週年記者會後聯訪中，進一步揭露多項營運細節。載客率已從過往70%提升至82%至85%，北美轉機客達六成、歐洲達五成，且比重持續上升。其中西雅圖航線轉機客占六成，鳳凰城約15%且受台積電供應鏈效益帶動成長，倫敦經台北轉大洋洲旅客也達四成[6][3]。歐洲方面，法蘭克福、布拉格因歐積電設廠旅客增加，華航已推出布拉格機場至德勒斯登接駁巴士服務，強化「空轉地」接駁[3]。

機隊與航點布局

華航新機訂單已排至2032年，包括24架波音787（今年底交付2架）、15架A350-1000、15架波音777-9及8架777-8F貨機，新機隊自2029年起陸續交付。現有18架A350-900預計2027年啟動改艙，2028年底完成[3]。廣體客機數量後年起將翻倍，從目前窄體機兩倍轉為廣體機為窄體機兩倍[5]。陳漢銘表示，現階段先加密既有航線（倫敦、布拉格增班、大洋洲冬季增為每日一班），新航點如印度等新機隊加入後再評估[2]。

貨運表現

華航今年貨運表現優異，在艙位一位難求下，第4季目標單月維持80億元。貨運航權相對容易取得，台灣出發貨約占30%，轉機貨占六至七成，由亞洲各地集合至台灣再轉歐美。第4季為電子旺季，AI伺服器、消費性電子等需求暢旺[4]。