華航長程線首添加40%永續燃油飛阿姆斯特丹

（綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等5家媒體報導）

中華航空今年第五度響應天合聯盟「航空飛行挑戰」（TAC），9月13日以CI073台北－阿姆斯特丹長程線作為示範航班，首度將永續航空燃油（SAF）添加比例提升至40%，總量達36.3公噸，創歷屆新高。該趟航班已於14日成功抵達荷蘭。

華航總經理陳漢銘表示，這是疫情後第8次添加SAF，也是首次用於長程航班，減碳量約93.2公噸，相當於四分之一座大安森林公園年吸碳量或40輛小客車年排放量。自2022年至今，華航累計8趟次示範航班，減少至少600公噸碳排放。

華航選擇阿姆斯特丹作為長程示範航點，陳漢銘指出，荷蘭在歐洲永續倡議上最成熟，經驗值得借鏡。本次航班二度與聯名卡發卡機構中國信託合作，繼2024年區域航線添加20% SAF後，今年以Book & Claim方式將比例拉高至40%。中國信託銀行支付金融事業處處長陳德風表示，今年獨家贊助華航SAF示範航班，盼將永續資金引導至具實質減碳效益的綠色產業。

除燃油外，華航同步推動多項減碳措施。全新豪華商務艙餐具以「走入山林，看見華航」為設計主軸，採用輕量瓷並整合功能，整體減重約27%，並導入碳化竹筷、100% rPET餐蓋及FSC認證紙材，後續將陸續推展至全航線。菜單與酒單改採大豆油墨印刷。機上全艙等供應米其林綠星蔬食「小小樹食」，鼓勵旅客選擇低碳飲食。全新Marc Jacobs聯名旅行包與哥本哈根品牌FRAMA合作，洗手間用品採用rPET環保瓶身。華航也持續推廣「輕旅行會員」、全艙等eMenu電子菜單及「雲端書坊」數位閱讀服務，其中「雲端書坊」自上線以來累計減重逾4,300公噸。

針對SAF成本是否轉嫁票價，陳漢銘表示，目前SAF成本約為傳統燃油的2.5至3倍，但油價波動下孰高孰低不一定。新加坡航空已將永續成本反映在票價上，華航希望先達到新加坡的成熟度，待市場與旅客認同後再考慮跟進[7][1]。

陳漢銘強調，企業落實永續「絕對不是打假球、拍拍照而已」，呼籲企業強強聯手，並透露近期與鴻海討論淨灘分配事宜，規劃下次植樹活動讓員工帶下一代參加，以延續永續精神[4][2]。