- 長榮航空與AIT簽署MOU,推動為期2年的「綠運輸計畫」
- 首年提供微軟1.5萬噸範疇三減碳環境效益
- 使用台塑石化以廢食用油生產的永續航空燃油(SAF)
- SAF相較傳統燃油可降低約80%溫室氣體排放
- 民航局長盼此試辦計畫能規模化、行動化
- 台塑石化今年預估可生產6500噸SAF
- 台美每週約有170個客運航班,貨運需求持續成長[6]
(綜合中央社、聯合報、壹蘋新聞網等4家媒體報導)
長榮航空今(25日)與全球貨運代理商AIT Worldwide Logistics簽署合作備忘錄,未來2年推動「綠運輸計畫」,首年將為微軟提供1.5萬噸範疇三(Scope 3)減碳環境效益,協助降低其雲端設備的航空運輸碳足跡。簽約儀式由長榮航空永續長劉嘉文與AIT策略長Greg Weigel代表簽署,民航局長何淑萍、AIT商務組副組長高宇文(Eric Crowley)、台塑石化總經理林克彥及台灣微軟公共暨法律事務部總經理施立成等人見證。
長榮航空總經理孫嘉明表示,此次結合航空、物流、科技等領域,展現跨產業合作力量,能加速永續航空燃油(SAF)市場發展,並承諾2050年達成淨零碳排目標。AIT策略長Weigel指出,AIT每年自台灣運送大量高價值航空貨物,此次合作鼓勵亞太地區更多業者參與。
民航局長何淑萍肯定此合作模式,表示台塑石化今年預估可生產6500噸SAF,此次AIT將SAF推動至物流業,再透過微軟落實至客戶端,盼試辦計畫能規模化、行動化。
本次合作航班由台灣出發,使用台塑石化以廢食用油為原料、經國際永續與碳認證(ISCC)驗證的SAF,相較傳統航空燃油可降低約80%溫室氣體排放。減碳效益將透過國際認可機制管理移轉,提供微軟作為供應鏈減碳成果。微軟長期承諾2030年達成負碳排目標。
AIT商務組副組長高宇文表示,台灣已是美國第4大貿易夥伴,美國也是台灣最大出口市場,台美每週約有170個客運航班,貨運需求持續成長[6]。台塑石化總經理林克彥則盼政府支持尋找可靠原料來源、建立認證系統,並在法規上給予激勵[6]。
長榮航空自2025年起於亞洲、歐洲及美洲起飛航班常態性添加SAF,並與台塑石化簽訂5年期採購合作。此次合作將建立可複製模式,吸引更多企業加入。
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