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油價回落助攻 長榮航股價飆8%

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暑假旅遊旺季油價美伊和平協議航空股長榮航
初始報導
重點摘要
  • 長榮航盤中漲8%,創近1年新高
  • 美伊和平協議在即,油價跌破80美元
  • 摩根大通估油價下探70美元
  • 航空燃油價格自高點回落52%以上
  • 5月營收223億元,連3月創歷史新高
  • 暑假訂位量年增20%至30%
  • 美國關稅期限逼近,北美空運價升至每公斤330元[4]
  • 第3季EPS估0.88元,季增46.6%[1]
  • 三大法人昨買超6571張
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(綜合聯合報、TVBS新聞、自由時報等3家媒體報導)

受美伊和平協議在即、國際油價跌破每桶80美元激勵,航空股今(17)日全面大漲。長榮航(2618)開盤後買氣升溫,盤中最高來到43.3元,漲幅一度達8%,創2025年5月以來新高。截至上午9:18,股價暫報42.65元,上漲2.9元,漲幅7.3%,成交量逾6.8萬張。台灣虎航(6757)一度攻上漲停,華航(2610)漲逾3%,星宇航空漲逾1%。

摩根大通預估,未來數週油價不排除下探每桶70美元,航空燃油價格已自高點回落52%以上,將大幅減輕航空公司最沉重的燃油成本負擔。法人指出,油價下跌有利航空股毛利率自第3季起顯著回升及獲利修復。

營收方面,長榮航5月合併營收達223.29億元,年增22.11%,創單月歷史新高,為連續第3個月刷新紀錄;累計1至5月合併營收達1048.13億元,年增14.2%,亦創歷年同期新高。

展望第3季,暑假旅遊旺季即將到來,長榮航暑假訂位量較去年同期大幅成長20%至30%。貨運方面,持續受惠AI伺服器、半導體設備等高科技產品穩健出貨,桃園機場出口貨量年成長22%。此外,美國對進口商品課徵10%臨時關稅將於7月24日到期,全球供應鏈出現提前出貨潮,北美線空運價格已來到每公斤330元左右,顯示市場需求強勁[4]。

分析師指出,第2季客運載客率維持83%以上高檔,貨運提升幅度高於燃油上漲對成本影響,預估單季EPS為0.6元,獲利將優於市場共識。第3季隨油價下跌,預估EPS為0.88元、季增46.6%,全年EPS估4.5元[1]。

籌碼面方面,外資昨日買超長榮航5898張,為連續第6個交易日站在買方;投信轉賣為買,買超601張;合計三大法人買超6571張。

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