- 美伊簽署14點和解備忘錄,油價一度跌破80美元
- 謝金河指伊朗封海峽期間油價未衝上150美元,衝擊有限
- 台灣經濟規模近9768億美元,全球排名第22
- 伊朗經濟規模僅約台灣三分之一
(綜合三立新聞、自由時報等2家媒體報導)
美伊達成初步和平協議,荷莫茲海峽可望恢復正常運作,帶動國際原油期貨重挫近5%。財信傳媒集團董事長謝金河指出,川普總統宣布簽下14點美伊和解備忘錄後,西德州原油(WTI)一度跌破每桶80美元,全球股市紛紛上漲。
謝金河16日在臉書發文表示,美國與以色列聯手擊斃伊朗最高領袖哈米尼,伊朗隨後封鎖荷姆茲海峽,導致油價一度升至每桶119美元左右,但未進一步衝上150美元甚至200美元以上的極端水準,未對全球經濟造成最嚴重衝擊。他認為,美國透過調度全球石油供應發揮穩定市場作用,即使戰略石油儲備已降至約3.4億桶低點,仍有效抑制油價失控上漲。
謝金河指出,外界在評估國際衝突時,往往忽略各國實際經濟實力的重要性。他以伊朗與以色列為例,伊朗人口約9200萬,遠高於以色列約1000萬人,但伊朗經濟規模僅約3000億美元,以色列經濟總量達7398億美元,超過伊朗一倍以上。他進一步指出,台灣經濟規模已接近9768億美元,全球排名約第22位,不應再被視為經濟小國;相較之下,伊朗經濟規模僅約台灣三分之一。
謝金河認為,若以經濟實力作為衡量國家影響力與地緣政治風險的重要指標,外界對部分衝突事件的恐慌情緒或許能夠降低。伊朗雖仍受到革命衛隊等勢力影響,但其對全球經濟與市場的衝擊程度,未必如外界想像般巨大。
(新增自由時報、ETtoday新聞雲、今日新聞等6家媒體報導)
美伊和解協議推動油價持續走低,布蘭特原油16日收每桶78.96美元,WTI收76.05美元,均為3月初以來最低。經濟部長龔明鑫表示,國際油價明顯往下,國內油價也會「適度反映」國際油價趨勢[8]。中油油價已連續第11週凍漲,92無鉛汽油每公升32.4元。
油價跌破80美元,航空股17日全面大漲,台灣虎航率先攻上62元漲停價,長榮航漲逾8%、華航漲逾5%、星宇航空漲逾2%[6]。
專家指出,和平協議簽署並非立即恢復航運。海事安全人士評估,荷莫茲海峽的掃雷作業恐需40至50天,之後保險公司與航運公司才可能恢復信心[2]。分析師也警告,汽油價格「像火箭一樣飆升,像羽毛一樣緩緩回落」,今年油價可能回不去戰前水準[2]。另有專家指出,機票價格最快需等到第四季調整運能後才可能下滑[7]。
市場靜待美伊19日正式簽署終戰協議,國際油價16日小幅回升,WTI上漲1%收每桶76.81美元[5]。
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