荷莫茲海峽商船遇襲 油價應聲上漲

（綜合聯合報、中時電子報等2家媒體報導）

荷莫茲海峽再傳船隻遇襲事件，國際油價應聲上漲。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）通報，一艘向南航行的油輪在阿曼利馬以東約8海里處，左舷遭不明物體擊中，未傳出傷亡。

Axios記者引述美國官員說法指出，伊朗至少向通過海峽的商船發射兩枚飛彈，兩艘商船遭擊中並受重創，但無傷亡。

截至新加坡時間上午8時58分，9月交割的布蘭特原油上漲0.4%，報每桶72.31美元；8月交割的西德州中級原油（WTI）上漲0.5%，報每桶68.87美元。台北時間上午11時50分，布蘭特原油續漲38美分或0.5%，至每桶逾72美元[3]。

ING Groep駐新加坡大宗商品策略主管派特森（Warren Patterson）指出，此次攻擊事件提醒市場，中東局勢距離正常化仍相當遙遠，在市場氣氛偏空、現貨市場疲弱之下，任何反彈可能都很短暫。

（新增ETtoday新聞雲、自由時報、中央社等9家媒體報導）

本次新增報導揭露更多遇襲細節與後續發展。卡達外交部證實，其液化天然氣運輸船「Al Rekayyat」號在荷莫茲海峽遭伊朗無人機攻擊，引擎室起火，一度面臨爆炸風險，船員安全撤離；卡達召見伊朗副大使抗議，並指控伊朗應負「全部法律責任」[11]。另一艘懸掛沙烏地阿拉伯旗幟的超大型油輪「Wedyan」也受損，沙國外交部同樣譴責伊朗[11]。

美國軍方宣布對伊朗發動新一輪空襲，伊朗國營媒體報導格什姆島傳出6起爆炸、西里克市7起、阿巴斯港也遭波及[5]。美國財政部同時撤銷允許伊朗出售原油的一般許可，將清理交易的寬限期提前至7月17日截止[2]。

聯合海事資訊中心（JMIC）將荷莫茲海峽船舶通行威脅等級從「高度」提升至「嚴重」，為6月15日以來首次[11]。船舶追蹤數據顯示，7日僅約16艘船通過該海峽，為近3週最低[11]。

油價方面，布蘭特原油期貨7日收漲3%至每桶74.16美元，WTI收漲2.8%至70.44美元；盤後交易中，布蘭特一度再漲5.6%至76.04美元，WTI漲5.4%至72.25美元[8][6]。8日亞洲盤續漲，布蘭特9月期油報75.99美元，漲2.47%[10]。

（新增聯合報、中央社、中時電子報等8家媒體報導）

本次新增報導聚焦油價續漲、川普宣布停火協議「已經結束」、以及台塑化對下半年油價的展望。

川普在土耳其NATO峰會上表示，上月簽署的停火協議「已經結束」，並稱美軍可能再次發動空襲；他在返美專機上補充，若恢復全面軍事行動，美方會「很快」取勝，但也排除了重啟全面戰爭的可能性[7][5]。美軍中央司令部證實已依令對伊朗發動更多打擊，以削弱其威脅荷莫茲海峽航行自由的能力[5]。

油價連續兩日大漲。布蘭特原油8日收漲5.2%至每桶78.02美元，為6月19日以來最高；WTI收漲4.4%至73.52美元[7][6]。9日亞洲盤布蘭特續漲1.1%至78.88美元，逼近79美元關卡[8]。川普在專機上表示「他們打，我們就更重手反擊」，並稱若恢復全面戰爭，美方會「很快」取勝[5]。

台塑化分析，地緣政治風險溢價再起，估下半年油價有撐；但美伊60天談判期仍充滿變數，若談判生變將加深通膨疑慮[10][9]。

俄羅斯宣布即日起至7月底暫停柴油出口，主因烏克蘭持續攻擊俄煉油廠導致內需吃緊；消息公布後美國超低硫柴油期貨盤中一度暴漲逾14%，終場大漲11.6%，創2022年3月以來最大單日漲幅[7]。

（新增聯合報、中央社、自由時報等6家媒體報導）

油價在連日大漲後出現回跌，主因市場預期美伊雙方仍將重返談判桌。布蘭特原油9日期貨收跌2.2%至76.30美元，10日續跌0.4%至76.01美元；WTI 8月期貨9日收跌2%至72.08美元，10日再跌0.9%至71.41美元[10][9][6]。本週累計漲幅約5%[7]。

外交方面，卡達正積極在華府與德黑蘭之間斡旋，美國官員也澄清華府仍致力於尋求解決方案，技術性談判仍在進行中[7]。土耳其與阿曼外交部長分別與伊朗外長通話，強調應避免衝突升級[6]。麥格理集團認為，雙方受經濟與政治現實制約，衝突預料持續時間有限[6]。

高盛報告指出，荷莫茲海峽重新開放後前10天，原油運輸量一度恢復至戰前逾80%，但近期再遭攻擊後已回落至正常水準約70%出頭[6]。IEA數據顯示，6月全球石油每日供應量增加410萬桶，但仍比戰前水準低940萬桶[7]。

美國能源部公布，上週商用石油庫存增加300萬桶，為連10週下降後首度回升；但庫辛市存油量已降至營運下限，戰略儲油維持1983年以來最低[8]。分析師預估需數月甚至數年才能重建庫存，Kpler預測7月底美國原油出口量可能低於每日400萬桶，為2月衝突以來最低[8]。