美伊達成停戰協議 荷莫茲海峽19日解封

（綜合中央社、壹蘋新聞網、自由時報等3家媒體報導）

美國總統川普與伊朗外交部證實，雙方已達成停戰協議，預定19日在瑞士日內瓦簽署正式和平協議，川普本人可能親自出席。協議生效後，美國將結束對伊朗的海上封鎖，伊朗也將重新開放荷莫茲海峽，恢復所有船隻通行。

川普在社群平台Truth Social發文宣布：「與伊朗伊斯蘭共和國的協議現已完成。」並表示荷莫茲海峽將不設收費站開放，「世界各國的船隻，啟動引擎！讓石油流淌吧！」[1]海峽將於19日開放，以便進行掃雷作業。

國際油價應聲大跌。北海布倫特原油期貨下跌3.51美元（4.02%），報每桶83.82美元；美國西德州中級原油一度跌至80.28美元，跌幅達5.41%，截至台北時間7時49分報81.04美元，跌4.52%[2][1]。

消息激勵亞股早盤勁揚。日股日經225指數強彈4.21%，韓國KOSPI指數大漲4.97%。台股開盤暴漲超過1200點，衝破45000點關卡[3]。

石油運輸公司Frontline執行長Lars Barstad表示，一旦美伊達成可信協議，途經荷莫茲海峽的船舶交通量將迅速恢復[1]。

（新增聯合報、中央社、民視新聞等15家媒體報導）

本次新增報導聚焦協議簽署細節、各國反應、以及海峽重開後物流與庫存的實際挑戰。

協議進展與簽署細節

美國副總統范斯表示將赴瑞士出席19日簽署儀式，川普本人也可能親自到場。巴基斯坦總理謝里夫證實，協議將結束包括黎巴嫩在內所有戰線的戰鬥，沙烏地阿拉伯與土耳其也參與協調。伊朗副外長加里巴巴迪確認，60天內將就更廣泛協議進行談判，包括解除制裁與核計畫前景。法國總統馬克宏宣布，G7領袖將於21日在法國峰會上討論協議影響與後續核子、彈道飛彈議題。

各國反應

聯合國秘書長古特瑞斯、英法德奧日澳紐土歐盟及沙烏地、卡達、埃及等國均發表聲明歡迎協議。英國首相施凱爾表示願協助掃雷任務；德國總理梅爾茨稱此為「外交突破」；沙烏地強調永久協議須「不干涉他國內政」。

物流瓶頸與庫存危機

航運業估計約500艘商船滯留波斯灣，通過海峽需約8小時，國際航運組織警告若無序通行將造成嚴重擁堵。歐洲海軍已在地中海集結準備掃雷。分析師警告，即使海峽重開，石油市場可能吃緊至2027年[10]。

美國自3月底已從戰略儲油釋出約6600萬桶，授權總額1.72億桶若照當前速度恐在9月初耗盡，庫存將降至2.43億桶歷史低點。商業庫存方面，奧克拉荷馬州庫欣儲油中心庫存已降至2100萬桶，逼近2000萬桶的運作臨界值。埃克森美孚高層警告，若庫存跌至臨界點，油價可能飆至每桶150至160美元[12]。

供應鏈後座力

專家指出，亞洲供應鏈的破壞已沿「微血管」蔓延：肥料供應受阻影響東南亞播種季，石腦油短缺恐需一年才能恢復，菲律賓已宣布全國能源緊急狀態。即使油輪恢復通行，通膨與能源短缺的後座力可能延續至年底[19]。

市場反應

歐股道瓊歐洲600指數盤中創639.20點歷史新高。亞股方面，日經與KOSPI收漲5%，台股漲逾2%，上海漲1.6%，馬尼拉大漲逾6%。避險資金流出使美元走弱，黃金與比特幣分別上漲3%與4%[30]。航空股因燃油成本可望下降而全面走強，華航盤中漲逾5%。

（新增中央社、聯合報、自由時報等22家媒體報導）

本次新增報導聚焦協議簽署後的首批實質進展、市場對油價反彈的反應，以及美方官員對海峽恢復正常時程的保守評估。

首批船舶恢復通行

伊朗官方媒體Press TV報導，至少3艘伊朗油輪和2艘載運民生必需品的貨輪已於15日晚間「突破」美軍封鎖，在未受阻攔的情況下通過國際水域，成為MOU簽署後的首個具體成果[22]。川普也在Truth Social發文稱，油輪正沿靠近阿曼的「南方高速公路」駛離荷莫茲海峽，並強調該路線「完全安全、可靠且純淨」[10]。

油價止跌反彈

協議細節未明及供應恢復緩慢的疑慮，使油價在16日止跌反彈。布蘭特原油期貨上漲0.3%至每桶83.42美元，WTI亦漲0.3%至81.12美元[24]。花旗已下調第三、四季布蘭特原油均價預測至75美元與70美元[23]。IEA資料顯示，目前逾每日1400萬桶原油產能處於停擺狀態，約占全球需求14%[23]。

美官員：完全開放仍需時日

美國資深官員坦言，雖海峽已逐步開放，但受排雷作業及航運業者風險評估影響，即使再過1至2周也未必能恢復至戰前水準[18]。川普在G7峰會上則表示，荷莫茲海峽「已經部分開放」，但仍在進行排查作業以確保完成除雷[21]。

市場關注Fed動向

國銀分析指出，隨美伊停戰協議推進，市場對Fed進一步升息的預期已降溫，焦點轉向新任主席華許首次主持的會後記者會，預期Fed將淡化先前的寬鬆立場[26]。

（新增自由時報、今日新聞、聯合報等9家媒體報導）

衛星影像證實伊朗原油出口

船舶監測機構TankerTrackers衛星影像證實，至少2艘伊朗國家油輪公司VLCC超大型油輪（DIONA與HERO2）已脫離美軍封鎖範圍，共運載380萬桶伊朗原油，為伊朗近2個月來首度出口原油[12]。另有一艘油輪STREAM已開始從巴基斯坦海域駛向封鎖線[12]。

美方允許伊朗立即恢復石油出口

美方官員透露，協議簽署後將立即解除對伊朗石油銷售的部分限制，同時放寬銀行、航運及保險等相關服務制裁，以協助伊朗原油重返國際市場[10]。據估計，伊朗目前在儲油設施及油輪上共存放超過1億桶原油，其中逾6000萬桶位於封鎖範圍外，可迅速投入市場[10]。

油價連續第二日重挫

布蘭特原油期貨16日下跌5.1%收每桶78.96美元，WTI下跌5.8%收76.05美元，均創3月初以來最低收盤價[11][9]。高盛、大摩、花旗等投行同步下調油價預測[11]。

荷莫茲海峽收費爭議浮現

伊朗外交部發言人巴蓋伊表示，伊朗「沒有尋求徵收過路費，但會針對提供的服務收取費用」，可能徵收「環境費」[6]。川普此前強調海峽將「永久免收通行費」，美方官員直言收費「不可接受」[6]。

航運恢復時程評估

Kpler分析師預估，若協議順利實施，荷莫茲海峽通行量可望在一個月內回到戰前水準近50%[4]。高盛預期波斯灣原油出口最快7月底回到戰前水準；大摩則預測波灣損失的50%產量將在9月底前恢復，明年初全面恢復[4]。商船三井執行長認為船東可能需至少兩周至一個月才會恢復通行[4]。

（新增今日新聞、民視新聞、聯合報等8家媒體報導）

川普與伊朗總統正式簽署MOU

川普於G7峰會後在法國凡爾賽宮與伊朗總統正式簽署諒解備忘錄[9]。伊朗外交部發言人巴蓋伊隨後證實兩國元首已簽署文件[9]。巴基斯坦總理謝里夫表示，作為第一步，伊朗將立即重啟荷莫茲海峽，美國則解除海上封鎖與石油制裁，並協助釋放300億美元重建基金，伊朗同意稀釋濃縮鈾[9]。

川普G7金句：協議失敗找范斯

川普17日在G7峰會受訪時開玩笑說，協議成功功勞歸自己，失敗責任由副總統范斯承擔[8]。

油價小幅回升後續跌

歷經前兩交易日大跌後，17日油價小幅回升：WTI漲1%收76.79美元，布蘭特漲0.8%收79.55美元[7][6]。但18日再度走跌，WTI跌1.7%至75.47美元，布蘭特跌1.4%至78.42美元，自上週談判消息以來累計跌幅逾15%[9]。

Fed鷹派言論壓制股市

Fed新任主席華許主持首次政策會議後暗示未來半年內仍有升息可能，強調「持續的高物價是美國人民的負擔」[9]。此鷹派言論導致全球股市表現分歧，日經收漲0.7%至69902.25點，台股收漲，但港股收跌0.7%、上證收漲0.4%[4][3]。

分析師：油價下跌增加Fed降息機率

知名美股交易平台《Seeking Alpha》分析師赫克特表示，油價下跌使Fed降息機率增加[5]。

協議內容引發國內外質疑

《衛報》報導指出，川普最初誓言徹底根除伊朗核計畫、摧毀彈道飛彈計畫，但最終僅換得伊朗「口頭承諾」不發展核武，協議未明確提及彈道飛彈[10]。共和黨參議員卡西迪痛批這是「數十年來最嚴重的外交政策失誤」，提利斯也表示14項協議內容不足以認定為成功[10]。前美國外交官馬利則認為，雖協議有缺陷，但仍優於持續戰爭[10]。

明年全球石油恐供過於求

分析師指出，阿聯已趁衝突脫離OPEC，每日可增產逾100萬桶；伊朗若擺脫制裁，每日可再添50萬桶。加上巴西、美國、蓋亞那新開採計畫，到2027年全球日產量可達1.08億至1.09億桶。同時中國需求減弱，5月零售銷售年比萎縮，預示明年全球石油每日超額產量可能在300萬至400萬桶[2]。

（新增民視新聞、三立新聞、聯合報等9家媒體報導）

油價續創戰後新低，布蘭特跌破77美元

美伊正式簽署終戰備忘錄後，油價18日持續重挫。布蘭特原油跌3.44%至每桶76.81美元，WTI跌2.87%至73.84美元，雙雙創下3月初美軍首度空襲伊朗以來的最低收盤價[11]。自上週協議消息傳出以來，兩大指標油價累計跌幅已逾15%[8][3][1]。

IEA警告：2027年全球原油恐嚴重供過於求

IEA最新月度報告指出，若和平協議順利落實，2027年全球石油供應量可回升至每日1.103億桶，供給量將比需求多出每日505萬桶，面臨顯著的供應過剩壓力[2]。

川普坦言：石油儲備約4週耗盡，不簽協議恐引發全球衰退

川普受訪時透露，美國石油儲備約4週後就會耗盡，若持續轟炸導致航道無法通行，每日損失將達5至7億美元，可能毀掉全球市場並引發經濟衰退，因此必須達成協議[11][9]。他也警告，若伊朗違約，美方將「炸得他們體無完膚」[2]。

亞股AI熱潮帶動，日韓股市創歷史新高

受AI熱潮激勵，韓國KOSPI收漲逾2%，首度突破9000點大關；日經指數收漲1.65%，首度站上71000點[7][6]。台塑等塑化股因料源成本可望下降，18日盤中同步上漲約5%[4]。

Fed鷹派言論壓抑歐美股市

Fed主席華許調高通膨預測並暗示今年可能升息，提振美元但壓抑股市風險胃口，歐美股市觀望震盪[10]。

（新增聯合報、中央社、自由時報等6家媒體報導）

美伊後續談判臨時喊卡

原定19日在瑞士舉行的美伊後續會談臨時取消。瑞士外交部證實，「美國、伊朗、卡達與巴基斯坦之間原定舉行的會談已被推遲」[5][4]。美國副總統范斯原定前往瑞士的行程也同步取消[5]。消息傳出後，亞股19日收盤互有漲跌，首爾股市由紅翻黑，結束連日漲勢[5]。

荷莫茲海峽航運逐步恢復

儘管談判喊卡，荷莫茲海峽的船舶通行量已顯著增加。19日有載運近1,000萬桶石油的船舶出現在海峽外或正在通過，包括美伊開戰以來首見的沙烏地阿拉伯油輪[2]。范斯表示，18日深夜已有1,250萬桶石油通過海峽，戰前日均運量約2,000萬桶[2]。阿布達比國家石油公司與科威特石油公司均已通知客戶恢復裝運，並解除戰時不可抗力條款[2]。

油價週線跌逾8%，投行續降預測

布蘭特原油19日盤中跌0.4%至79.54美元，本週累計挫跌8.9%；WTI跌0.4%至76.33美元[2]。美銀將布蘭特全年均價預測由93美元下修至82美元，預估下半年多數時間落在70-80美元區間；花旗則預估明年第1季降至60-65美元[2]。美銀同時指出，今年油市仍將出現每日260萬桶的淨缺口，與戰前預測的每日過剩200萬桶形成對比[2]。

航運全面恢復仍需時日

分析師警告，荷莫茲海峽航運恢復速度可能類似紅海——紅海在去年5月達成協議後，目前航運流量仍僅略高於戰前50%[2]。D/S Norden執行長表示，船東心態是「不一定要是第一個」，信心仍相當脆弱[2]。RBC資本市場指出，除掃雷與收費爭議外，水雷、飛彈和無人機威脅仍是潛在風險[2]。