- 伊朗宣布與阿曼接近達成荷莫茲海峽新航道協議
- 新航道將有別於現有北線與南線，尊重雙方主權
- 伊朗外長稱談判已進入最後階段，阿曼未評論
- 伊朗發言人強調新航道協議與海峽是否重新開放無關
（綜合中央社、聯合報、自由時報等3家媒體報導）
伊朗外交部發言人貝卡伊（Esmaeil Baqaei）今天表示，德黑蘭與阿曼當局針對通過荷莫茲海峽的一條新海運航線已接近達成協議。貝卡伊接受國營電視台訪問時說：「我們即將就一條雙方都能接受的航線取得諒解，既不是北線，也不是南線，而是一條同時尊重雙方主權、維護我們國家利益和安全的路線。」
伊朗通訊社（IRNA）稍早引述外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）表示，與阿曼的談判「正按計畫推進以待最後敲定，並且已經進入最後階段」，但未透露進一步細節。阿曼馬斯開特當局尚未就此評論。
新航道的詳細內容目前仍不得而知。貝卡伊強調，伊朗與阿曼就新航道達成共識與否，與荷莫茲海峽是否重新開放或仍維持封鎖無關。他將封鎖歸咎於美國，指控美方違反承諾。自2月28日戰爭爆發以來，伊朗事實上一直控制著這條平日全球約20%石油需求所經的戰略水道。
（新增中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等8家媒體報導）
《紐約時報》引述知情官員報導，伊朗與阿曼的協議草案已具體成形：駛入波斯灣的船隻須行經靠近伊朗海岸、由伊朗控制的航道；駛離波斯灣則走靠近阿曼一側的航線。伊朗方面宣稱不收「通行費」，但將收取「服務費」以支應環境影響、安全維護及人事成本，收入由兩國均分。一名美國官員駁斥此說法「不準確」，強調任何臨時航線無須伊朗批准，也不會收費。
川普3日表示，協議結果「今天或明天就會知道」，海峽甚至可能「明天就重開」，並稱「第一階段是開放海峽，第二階段是無核化」。協議給予伊朗與阿曼60天協商重開細節；美伊也預計在此期間重啟核武磋商，討論如何處置伊朗約11噸濃縮鈾，其中近半噸純度已逼近武器等級。
伊朗外交部發言人貝卡伊3日澄清，伊朗「沒有與美國進行談判」，真正的談判對象是阿曼，且協議不代表海峽一定會重新全面開放。他透露，雙方討論的航線將是「單一廊道」，而非先前報導的雙向分流航道，且僅為暫時措施。貝卡伊指責美國撕毀6月理解備忘錄，恢復海上封鎖、撤銷伊朗石油銷售許可，在這些狀況改變前，「荷莫茲海峽的情勢自然不會有重大變化」。
市場對荷莫茲海峽可能逐步恢復航運抱持正面反應。3日布蘭特原油期貨下跌4.8%至每桶83.70美元，WTI期貨下跌6%至每桶79.60美元，均創上週一以來最大單日跌幅。
五角大廈多名高層對協議存疑，認為阿曼側航線仍布有水雷，船隻安全通行實際上仍須與伊朗協調，形同向德黑蘭讓步。國際危機組織中東計畫副主任瓦埃茲（Ali Vaez）指出，伊朗視掌控海峽為戰事唯一成果，協議將使伊朗地位優於戰前；川普的選擇是「一場打不贏的戰爭，或一份難以下嚥的和平協議」。
（新增自由時報、ETtoday新聞雲、中央社等11家媒體報導）
川普4日預告，荷莫茲海峽「很快」將重新開放，美伊雙方已「談判一整天」，有望在48小時內達成協議。他警告伊朗若不從，將遭受「極沉重的打擊」，「更猛的還在後頭」[11]。美國財政部長貝森特同日向CNBC表示，美伊可能在4日或5日達成協議，恢復海峽「自由通行」[1]。Axios報導，華府目標是在美東時間5日對外宣布協議[4]。
Axios引述2名地區消息人士及1名美國官員報導，協議為期60天，必要時可延長。駛入波斯灣船隻走伊朗水域北側航道，駛出船隻走阿曼水域南側航道，須與伊朗協調。協議期間免收通行費，各方將在30天內合作清除中央航道水雷，完成後依後續永久安排開放雙向通行[10][8][5]。
一名伊朗高階官員透露，伊朗已展現彈性，不再堅持最初尋求控制海峽雙向交通的立場。出境航道將沿伊朗與阿曼之間路線進行，船隻通知伊朗後須獲阿曼許可才能駛離[2]。
兩名地區消息人士稱，伊朗外長阿拉奇上週末已原則同意協議，但仍須最高領袖穆吉塔巴及最高國家安全委員會批准。美國官員與地區消息人士指出，伊朗領導層已於4日完成內部審批程序[5][4]。卡達、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯官員也參與調停，美國中東特使魏科夫近日多次與阿拉奇及阿曼外長通話[5]。
約三週前，白宮、阿曼與地區調停方一度誤判已與伊朗達成共識，但伊朗隨即恢復攻擊船隻，引爆長達兩週的武裝衝突，一度瀕臨全面開戰。川普7月27日決定暫緩大規模轟炸計畫，為外交保留空間，但若協議遲未敲定，仍可能授權發動重大軍事打擊[5][4]。
（新增中時電子報、自由時報、聯合報等10家媒體報導）
伊朗外交部發言人貝卡伊5日正式表示，伊朗與阿曼已就一條通過荷莫茲海峽的航行路線「達成同意」，雙方已確認航道地理座標，正就共同管理安排進行最後調整，聯合聲明已進入最後審閱階段[8][7][6]。但他強調，協議不代表海峽全面恢復安全通行，開放與否仍取決於美國是否履行承諾、結束對伊朗港口的海上封鎖[8][7]。
《路透》引述伊朗高層消息人士及兩名中東官員報導，協議將賦予德黑蘭管理經由荷莫茲海峽駛入波斯灣船隻的權力，被視為區域國家對伊朗作出的重大讓步[9][5][3]。但駛離波斯灣的船隻是否同樣納入伊朗管轄，雙方尚未達成共識，波灣國家堅持船隻檢查須由區域國家共同監督，且所有費用須為自願支付[5][3][2]。
《華爾街日報》引述知情人士報導，雙方敲定的草案主要內容包括：進入海峽船隻走靠近伊朗一側航道，駛離船隻走阿曼海域航道；草案不允許收取通行費或服務費，但可能不禁止伊朗收取自願性款項以支應安全及救援成本[10]。草案已提交美國、區域國家及伊朗最高領導階層，但仍待伊朗最高領袖最終批准[10][1]。
伊朗外交部副部長加里巴巴迪證實，伊朗已收到訊息顯示美國準備「恢復履行承諾」，但未說明涉及哪些義務[10][9]。他強調，協議安排下相當一部分航線將通過伊朗領海，這是一種有別於過去60年做法的新模式，不代表海峽全面重新開放[10]。
英國海事貿易行動辦公室6日表示，一艘油輪在阿曼庫姆扎爾約16公里處通報聽到兩次爆炸聲，船隻與船員均安全，未收到環境損害報告[13]。
川普5日表示談判「進展順利」，暗示最早可能在美東時間5日宣布協議[14]。但伊朗方面持續否認與美國進行任何談判，強調與阿曼的磋商純屬雙邊性質[12][4]。一名資深波灣官員評估，伊朗與阿曼在週五前達成協議的機率為「五五波」[12]。
（新增聯合報、中央社、自由時報等10家媒體報導）
川普6日態度轉趨謹慎，稱荷莫茲海峽協議「尚未敲定」，但談判進展順利，「可能很快就會達成」[13][12]。他同時警告，伊朗仍可能部署水雷或發動攻擊，嚇阻商船通行[13]。數小時後，伊朗國會議長卡利巴夫在X發文反譏，批評川普「大規模攻擊即將到來……等等，算了，他們想談判」是「不斷重複的作秀外交」，並稱美國以「霸凌＋違背承諾＋假新聞作為籌碼」的策略未能對德黑蘭施加壓力[13]。
伊朗半官方法爾斯通訊社報導，協議草案正於伊朗議會審議，內容包括禁止美國和以色列船隻通過荷莫茲海峽、禁運任何與以色列相關的貨物，並要求敵對國家在使用航道前進行賠償[10]。草案規劃開闢一條「中央走廊」，現有南北走廊將在特定期限屆滿後停用[10]。收費方面，伊朗高級官員透露，伊朗主張收取貨物價值5%至7%的費用，阿曼討論的方案約為3%，美方則堅持不得收費[4]。
伊朗副外長加里巴巴迪補充，新航線屬於臨時性質，預計開放2至4個月[4]。伊朗談判委員會成員阿喬爾盧則表示，德黑蘭希望建立為期1至3個月、由「伊朗占主導地位」的臨時安排[1]。
路透獨家報導，伊朗已警告波斯灣國家，若美國再次攻擊伊朗領土，將鎖定波斯灣地區的油田、煉油廠、電廠、水利設施和運輸網路等基礎建設報復[9]。一名波斯灣消息人士說：「伊朗的警告相當明確：如果美國瞄準伊朗的基礎設施，他們就會透過打擊波斯灣地區的能源設施及其他區域目標作為報復。」[3]
受協議不確定性影響，油價6日上漲，布蘭特期貨突破每桶83美元[10]。
巴基斯坦外交部發言人安德拉比表示，巴方希望荷莫茲海峽協議能促使美伊在巴國斡旋的諒解備忘錄框架下恢復技術層級會談[8][6]。
一名熟悉談判的波斯灣高層表示，7日前達成協議的機率約五成，關鍵之一是伊朗談判代表團沒有強硬派革命衛隊代表，最終細節仍須獲得革命衛隊首肯[1]。
（新增聯合報、東森新聞、ETtoday新聞雲等9家媒體報導）
《華爾街日報》7日報導，伊朗正尋求將禁止美國海軍軍艦通過荷莫茲海峽納入協議，試圖藉此削弱美國在波斯灣的軍事部署。美方已向調解方表明不接受此條件，相關分歧使協議遲遲無法完成。伊朗官員已在磋商中公開提出此要求，反映革命衛隊強硬派在領導階層內部影響力上升。國際危機組織伊朗計畫主任瓦埃茲（Ali Vaez）表示，禁止軍艦通行是德黑蘭的核心要求，伊朗尋求控制海峽就是希望掌握拒絕敵對船隻通行的能力[9]。
一名美國官員7日向路透社表示，伊朗與阿曼的談判正取得進展，「預期很快就會達成協議」，一旦宣布恢復商業航運暢通無阻，美國將解除對伊朗港口的封鎖。川普同日也稱親自參與談判，並說「他們想達成協議」[6]。但伊朗方面持續否認與美談判。
受伊朗尋求禁美以船隻通行影響，市場對重開海峽的樂觀情緒降溫，油價7日一度上漲4%，亞股多收跌[3]。
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