花東鐵路雙軌電氣化 2031年全線通車

（綜合聯合報、ETtoday新聞雲等2家媒體報導）

因華信、立榮航空相繼申請停飛北花航線，花東聯外交通引發關注。交通部鐵道局今表示，花東鐵路雙軌電氣化計畫持續推進，預計2031年（民國119年）完成三階段工程並全線通車，屆時每小時班次可從現行2至3班增至7至8班。

鐵道局副局長劉雲生指出，完工後可大幅縮短列車交會時間，區間車約45分鐘、自強號約12分鐘，加上截彎取直，西部往返東部行車時間將顯著縮短。以台鐵EMU3000型自強號為例，一組座位數約538個，尖峰時段增班5班，即可多載運近3千名旅客[2]。

鐵道局表示，配合已完工的南迴鐵路電氣化，高雄往返花東的旅運時間也將縮短，提供南部地區進出花東另一便捷鐵路廊道[1]。該計畫自2021年啟動，總經費691.58億元，將花蓮至知本間112.6公里的單軌路段進行雙軌化及邊坡改善，第一階段預計明年底通車[2]。