- 全球航運組織聯合向聯合國及IMO提交公開信,反對荷莫茲海峽強制收費
- 公開信指收費違反《聯合國海洋法公約》自由航行原則
- 桑國忠示警恐引發其他國際航道國家效仿,衝擊全球供應鏈
- 荷莫茲海峽處理全球逾30%石油與天然氣運輸,收費將推升通膨
(綜合ETtoday新聞雲、聯合報等2家媒體報導)
全球多個核心航運組織於本月5日聯合向聯合國及國際海事組織(IMO)提交公開信,堅決反對伊朗與阿曼就荷莫茲海峽可能引入的船舶強制收費機制。參與組織包括世界航運理事會、國際航運商會、波羅的海國際航運協會等。
公開信指出,荷莫茲海峽作為連接波斯灣與阿拉伯海的國際航道,根據《聯合國海洋法公約》,所有國家船隻享有連續、無阻礙的過境通行權,沿海國不得單方面徵收強制通行費。信中強調,無論以「通行費」或「服務費」等名義收費,皆違反國際航運實務及海事治理標準。
中華海運研究協會與中華航運協會理事長桑國忠表示,一旦收費恐引發其他重要國際航道國家效仿,對全球供應鏈造成嚴重傷害。航運組織憂心,此舉將樹立惡劣先例,使自由航行原則失去意義,並導致全球航運治理體系陷入分裂。
荷莫茲海峽處理全球逾30%的石油與天然氣運輸,即使微小成本變動也可能推升全球能源與商品價格,加劇通膨壓力。相較之下,同為紅海咽喉的巴卜曼德海峽由葉門胡塞武裝控制,雖頻繁攻擊船隻,但尚未實施通行費計畫[2]。
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