荷姆茲擬收費 馬六甲海峽恐成下一個焦點

（綜合今日新聞、自由時報等2家媒體報導）

伊朗近期提出與阿曼共同管理荷姆茲海峽並研議收取行政費用的構想，引發市場擔憂此模式可能被複製到其他重要航運咽喉，其中亞洲最重要的馬六甲海峽成為關注焦點。

根據CNBC報導，伊朗與阿曼已向美方提出方案，希望未來共同管理荷姆茲海峽並收取行政費用。美伊雙方上月簽署合作備忘錄，同意未來60天內保障各國船舶安全通行，之後將由伊朗、阿曼與波斯灣國家協商未來管理機制。荷姆茲海峽承載全球約20%的石油運輸量。

能源研究機構Rystad Energy副總裁沙阿表示，部分投資人擔憂若伊朗成功設立收費站，馬六甲海峽可能成為下一個目標。根據美國能源資訊署統計，2025年上半年馬六甲海峽占全球海運石油運輸量29%，高於荷姆茲海峽，每年超過七成為原油。

不過，多位專家認為馬六甲海峽實施收費的可能性極低。洛伊研究所東南亞計畫主任馬斯頓指出，由印尼、馬來西亞、新加坡及泰國共同組成的「馬六甲海峽巡邏機制」有效維護航道安全，確保全球貿易正常運作，不像荷姆茲海峽易因單一國家政策而面臨封鎖風險。此外，國際法保障國際航行海峽的自由通行，全面收費恐違法。印尼總統普拉伯沃與新加坡總理黃循財日前會晤時，也重申確保馬六甲海峽航運暢通的承諾。

美國智庫戰略暨國際研究中心則提醒，伊朗加強掌控荷姆茲海峽凸顯控制海上戰略通道能提升一國談判籌碼。CSIS點名，亞洲地區除馬六甲海峽外，台灣海峽同樣是連接全球主要經濟體的重要航道，因中國持續對台施壓，成為全球最敏感的地緣政治熱點之一。分析指出，若馬六甲或台灣海峽任一航道受干擾，國際航運改道將增加運輸時間與成本，推升全球能源與商品價格。