戰爭與氣候推升全球航運運費創歷史新高

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

英國《金融時報》報導，受中東衝突、歐洲與拉丁美洲長期乾旱影響，全球主要海運要道運費暴漲至歷史新高，消費者支出恐將上揚。

能源價格評估機構阿格斯（Argus）分析指出，荷莫茲海峽航運停擺引發全球連鎖效應。從波斯灣運油至亞洲的運費，8月10日達每桶15.22美元，創2005年評估設立以來新高。黑海油輪駛往地中海的運費，本週也創下2005年以來最高價。

巴拿馬運河因聖嬰現象導致水位下降，加上中東衝突使航量大增，通行席次價格創紀錄。8月上旬兩組船閘通行費分別達110萬美元與250萬美元。歐洲乾旱使萊茵河水位降至危險低點，駁船運費漲至2012年以來新高。

貨櫃市場方面，從遠東駛往美國東岸的貨櫃平均即期運費，較去年同期上漲234%，達每40呎貨櫃1萬249美元。

阿格斯歐洲運費定價主管奧萊特（John Ollett）表示，這是航運市場有紀錄以來遭遇的單一最大衝擊，甚至超越COVID-19疫情與對俄羅斯制裁的影響。比利時航運公司CMB Tech執行長薩維里斯（Alexander Saverys）形容這是「前所未見的情況」，工廠將被迫停工或轉向成本較高地區採購。

分析機構Xeneta首席分析師桑德（Peter Sand）指出，中東戰爭的影響已演變為根深蒂固的結構性問題，短期內不會消失，成本將轉嫁至整條供應鏈，消費者可能得承擔一部分，尤其是低利潤商品。

船舶經紀商Braemar研究主管柯拉（Henry Curra）表示，在多極化世界中，較小型國家意識到能對全球貿易發揮不成比例的政治與經濟影響力。油輪長期租用費率已接近2008年夏季創下的歷史紀錄。

伊朗對荷莫茲海峽的影響力引發全球對關鍵貿易水道脆弱性的憂慮，伊朗目前正與阿曼協商船隻未來通過時可能需付費。