伊朗革命衛隊警告荷姆茲海峽須走指定航線

（綜合自由時報、ETtoday新聞雲等2家媒體報導）

伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）今（25）日發出警告，所有穿越荷姆茲海峽的船隻必須使用伊朗指定的航線，任何未經授權的航行行為都將被視為「不可接受且極其危險」，違規船隻將面臨執法行動。

IRGC在聲明中譴責「某些當局」未事先通知伊朗，便片面宣布船隻通行荷姆茲海峽的新航線，此舉完全無法接受。目前伊朗唯一許可的航線是沿著其海岸線的一條航運走廊。

全球約20%的原油和液化天然氣經由荷姆茲海峽運輸。美國與伊朗上週簽署旨在結束衝突的諒解備忘錄，規定未來60天內商船可免費通過該海峽。然而，伊朗計劃徵收「海事服務費」，並主張該費用並非通行費；美國則強調荷姆茲海峽屬國際水道，不應被收取任何費用。

（新增今日新聞、聯合報、ETtoday新聞雲等7家媒體報導）

伊朗革命衛隊25日以無人機攻擊一艘試圖通過荷姆茲海峽的貨輪，為伊朗警告後首起實際攻擊事件，IMO隨即暫停撤離行動，國際油價反彈逾2%。

攻擊事件

懸掛新加坡旗的「長麗輪」（Ever Lovely）25日沿IMO推廣的阿曼沿岸新航線航行時，在阿曼達希特港東南方遭無人機擊中右舷與駕駛台，無人員傷亡。兩名美國官員證實攻擊來自伊朗。安全消息人士指出，無人機屬單程攻擊型，先飛至船舶西側再撞擊船身，顯示為蓄意行動[13]。

「長麗輪」船東為長榮海運（亞洲）有限公司，該船已受困波斯灣逾100天。事發時另有3艘船一同嘗試通過海峽，4艘船均沿IMO指定航線貼近阿曼沿岸航行，伊朗海軍未發出無線電警告[13]。

IMO暫停撤離

攻擊發生數小時後，IMO宣布暫停撤離逾1.1萬名滯留船員的計畫。IMO秘書長多明格斯強調，遭攻擊船舶並非依IMO撤離機制航行，暫停是為確保安全保障仍有效[14][12]。

航運與市場反應

事發前一日近50艘貨船通過海峽，創開戰以來單日最高，約1340萬桶石油成功運出[12]。但攻擊後至少4艘油輪掉頭或改道[11]。西德州原油收漲逾2%至71.92美元，布倫特原油漲2.1%至75.26美元。

伊朗立場

PGSA在X平台發文強調，未依指定航線航行的船舶不在安全通行保障範圍內，也無法獲得保險理賠，後果由船東、營運方及船長自行負責[13]。

（新增聯合報、中央社、三立新聞等7家媒體報導）

美軍今（26）日出動軍機攻擊伊朗飛彈與無人機儲存地點及沿海雷達站，作為伊朗以無人機襲擊「長麗輪」的回應。美國總統川普在社群媒體發文表示，伊朗共發射至少4架無人機，其中1架擊中貨輪，美軍擊落其餘3架，並抨擊伊朗「愚蠢」違反停火協議。美軍中央司令部指出，伊朗行動「顯然違反停火協議」，將持續為商船提供安全通行協調與支援。長榮海運聲明表示，長麗輪駕駛台上層建築右舷遭不明物體撞擊，屋檐處和駕駛室窗戶受損，人船貨均安，已平安駛離海峽。

此外，伊朗國營電視台報導，至少3艘試圖「未經授權」通過荷姆茲海峽的外國油輪，在革命衛隊示警後調頭離開。革命衛隊重申「只能依照伊朗公告的航道通行」。

（新增中央社、三立新聞、TVBS新聞等3家媒體報導）

美軍26日空襲伊朗目標後，伊朗革命衛隊隨即對波斯灣內美軍陣地發動報復攻擊，一艘懸掛巴拿馬國旗的油輪「基庫號」（KIKU）在荷姆茲海峽遭「不明拋射體」擊中駕駛台受損，無人員傷亡[2][1]。美軍中央司令部表示，最新反擊行動打擊伊朗境內「多個目標」，包括監控基礎設施、通訊系統、防空設施、無人機儲存設施及布雷能力[3]。伊朗媒體報導，南部西里克（Sirik）和葛希姆（Qeshm）地區傳出爆炸聲[3]。川普放話若重啟戰爭伊朗將不復存在[3]。