AI伺服器熱潮帶旺北美空運 國籍航空競逐高科技貨流

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

AI伺服器熱潮持續帶動北美航空貨運需求，華航、長榮、星宇三家國籍航空均受惠於亞洲與北美之間的高科技貨流。這類貨物價值高、時效要求高，部分大型設備需全貨機、包機或固定包艙運送，成為近期航空貨運市場的重要成長來源。

華航美洲貨運中心總經理羅保仁表示，這波需求從2024年各國擴大AI基礎建設後已明顯浮現，AI伺服器、資通訊產品已成主要貨源，半導體晶片需求也帶動相關製造設備從美國運往台灣。他指出，今年2月中東戰事推升燃油成本，但AI貨源需求強勁，支撐運價維持合理水準。羅保仁估計，華航今年貨運營收成長約4至5成。華航目前在北美每週40多班貨機服務，相關營收占貨運總營收6成以上。

長榮航空書面回覆指出，美國引導科技製造業回流，加上全球AI產業發展，伺服器機櫃、半導體設備等需求增加，北美出口成長動能主要流向台灣、日本及東南亞。AI伺服器及半導體設備體積大、重量重，客戶除固定艙位外，也會提出臨時急單包艙需求。長榮總經理孫嘉明6月曾表示，AI相關貨物占整體貨運業務約4至5成，北美占貨運營收約7成。因應需求，長榮規劃2028年將貨機機隊由9架增至12架。

星宇航空目前貨運仍以客機腹艙為主，同樣受惠亞洲輸往北美的高科技貨流。星宇5月貨運營收7.13億元，年增68%，創單月新高；8月貨運營收6.72億元，年增41%，公司均指出主要受惠AI及半導體相關產品出貨動能延續。星宇2024年2月宣布訂購5架A350F貨機並保留5架選擇權，2025年1月執行選擇權，訂購規模擴大至10架，原規劃2027年交機，其後表示可能延至2028年。