中秋疏運塞爆 陳世凱稱坐鎮不限辦公室

（綜合聯合報報導）

中秋連假首日高鐵塞爆、國道成大型停車場，交通部長陳世凱與高鐵董事長史哲卻在德國柏林出席軌道展，引發在野黨批評。陳世凱今（28日）出席高屏二快屏東端動土典禮前受訪表示，「坐鎮過程中不是一定要坐在辦公室」，24日他在飛機上透過WiFi線上指揮，25日清晨5時已返台，連假四天都在台灣。

陳世凱強調，今年中秋疏運創下歷年新高，高鐵達34.8萬人次，一天200列次已是服務上限，交通部最大目標是不要讓旅客滯留，24、25日各站均已將旅客疏運完畢。他呼籲民眾使用多元運具，不要都擠在高鐵上，並指出台鐵、國道客運仍有充足空位，新烏日站已加派5列次台鐵（含4列自強號、1列區間快車）及國道客運疏運。

對於赴德公務行程，陳世凱說明，這是史上首次有台灣館參加世界最大軌道展，且台積電歐洲廠明年量產，年底起數千台灣人進出德國，此行與德國民航單位會談順利，盼增加航班航點。

民眾黨前主席柯文哲今早赴嘉義為藍白共同推薦的市長參選人張啓楷站台，下午出席湖口鄉縣議員參選人陳岫玫競選服務處茶會。他受訪時笑說，連假塞車是常態，自己從「坐高鐵」變成「站高鐵」，站立時間還能忍受，「我就當作再開一台急診刀，就算了。」

台中立委楊瓊瓔則批評，交通部長、高鐵及台鐵首長在連假大考時集體赴德，未與第一線共體時艱，導致疏運失能、民怨引爆。她表示，執政者若只想著與高鐵新車合照擺拍、宣揚政績時露臉，遇到狀況卻神隱，「再多的照片，也填補不了民眾塞在路上、擠不上車的無奈。」

（新增中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等8家媒體報導）

陳世凱今（29日）赴立法院前受訪，首度為中秋疏運造成旅客不便「表達歉意」，並宣布明日將邀集高鐵、台鐵、國道客運及航空等單位召開疏運檢討會議[9][8][6]。他強調，連假4天他都在台灣，赴德行程已盡量壓縮，回程飛機上10多小時「都沒有睡」，持續透過手機掌握各運具狀況、調派加班車[6]。

陳世凱也透露，昨晚他親自從台中開車回台北，車程約2小時，高速公路路況順暢，以此證明收假日交通已恢復正常[9][6]。針對高鐵24日壅塞，他表示將與高鐵公司討論是否有更完善的疏運方案，避免過度擁擠[8]。

國民黨文傳會主委陳以信今批評陳世凱「尸位素餐」，要求公開向全國人民道歉[10][7]。他指出，交通部明知連假是年度大考，事前已有運量預警，卻仍搞到民怨四起，部長不能只會剪綵、宣傳政績時站在第一線[10]。壹蘋新聞網也發表短評，批評政府「把預期得到卻準備不足的代價丟給旅客承擔」[12]。

高鐵在收假日祭出兩項新措施：8班南下區間車抵達台中後改停北上月台，節省約1小時折返時間；下午1時起機動加開4班北上全車自由座列車，其中2班首度從嘉義站發車[3]。交通部也協調台鐵增加5班列車停靠新烏日站[3]。

（新增ETtoday新聞雲、中央社、聯合報等6家媒體報導）

本次新增報導主要聚焦專家檢討、在野黨擴大批判及交通部長陳世凱的後續回應，並未揭露全新重大事件。

專家提解方：尖離峰差別費率

台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森指出，高鐵、國道塞爆的根源是「極端尖峰需求集中」，無法僅靠加開班次解決。他建議高鐵導入尖離峰差別費率，透過價格機制引導旅客分流，而非僅停留在口頭呼籲[5]。他也認為，私人運具成本較低、行程彈性高，大眾運輸若不能在合理時間與成本內抵達目的地，民眾自然傾向開車[5]。

在野黨擴大批判

國民黨立委李彥秀批評，陳世凱與史哲均為政治任命、缺乏交通專業，連假疏運失靈凸顯賴政府「用人只看派系不看能力」，已淪為全民交通災難[4][1]。她並細數陳世凱上任後爭議：缺席立院質詢卻赴淡江大橋擺拍、中華郵政智慧物流園區亂象、高鐵號誌故障影響20萬人、寧靜車廂政策失敗等[4][1]。

陳世凱：國旅熱反映消費動能

陳世凱在立院開議前受訪表示，今年中秋整體旅運量創新高，國內旅遊人次明顯增加，反映國內經濟景氣及消費動能維持一定水準[6]。他強調，連假期間第一線人員承受龐大壓力，感謝其付出[6][3]。