高鐵每周五超尖峰增開自由座列車

（綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等3家媒體報導）

因應中秋疏運引發民怨，台灣高鐵今日宣布，自10月8日起每週五下班超尖峰時段（下午5時至晚間9時），將以每小時2班、4小時共8班的密集班次，增加行駛至台中的南下列車，採全車自由座方式（商務車廂除外），從南港或台北發車。高鐵表示，透過「特別調度」將列車改在月台快速折返，僅需12分鐘即可再度發車投入北上營運，預計可省下約1小時，為超尖峰時段創造更多運能。

高鐵分析，每週五下班時段通勤與返鄉旅客同時湧現，自由座最擁擠路段為台中以北，爆量人潮也影響對號座旅客上下車動線。此次調整是為在新車（預計明年7月上線）到位前，突破現行34組列車運用限制，將既有運能發揮至極致。ETtoday新聞雲報導指出，經連日馬拉松式會議，此特別調度可讓原本需要8組列車才能達成的班次密集度，減少到最少只要5組列車即能達成[1]。

因應即將到來的國慶連假，10月8日將首度實施此超尖峰調度，當日17時至21時每小時有2班南下至台中的列車，配置9至11節自由座，疏運期間總計提供23班列車放大自由座。此外，高鐵將於10月8日加開深夜延後收班車次、10月10日加開北上列車各1班，鼓勵旅客分流搭乘。

高鐵強調，新車上線前運能運用已近極致，呼籲旅客避開連假前一天傍晚及收假日的超尖峰時段，多利用深夜延後收班車次。

（新增聯合報、ETtoday新聞雲、中央社等8家媒體報導）

高鐵宣布，自11月6日起至12月20日，每週末將實施短期增班，總計加開190班次（南下89班、北上101班），每週末增開25至41班[9][7]。

國慶疏運方面，高鐵總經理陳惠裕表示，目前對號座訂位率已達8成，較中秋連假高出1成，預估單日最高運量約34萬人次，較中秋略低[10]。每班全車自由座列車可疏運約1,600至2,200人，4小時內最少可疏運1.28萬名自由座旅客[10]。交通部已在台北車站及高鐵台中站設置前進指揮所，強化雙鐵聯防[10][8]。台鐵則於國慶疏運期間全線加開123班次，並於10月8日及11日再加開南迴線2列次[2]。

高鐵提醒，本次增開的夜間北上1698車次（11/19、11/21-22、12/5-6），部分車站抵達時間將超過凌晨0時，最晚0時30分抵達端點站[9][7]。