中秋連假前夕高鐵爆人潮 台鐵國道客運加開疏運

（綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等5家媒體報導）

中秋暨教師節4天連假明（25）日開始，今（24）日晚間高鐵台北站、南港站南下月台湧入大量返鄉旅客，自由座車廂擠滿人潮，有旅客反映對號座車廂通道也被自由座旅客佔據，買了對號座卻差點擠不上車。交通部表示，已協調台鐵及國道客運業者機動加開班次，協助分散人潮。

高鐵公司表示，今年放假首日即逢中秋節，旅客較為集中，已全力疏運並加派人力引導分流。晚間機動加開2班全車自由座列車，包括18時25分台北站南下、21時15分南港站南下，後者沿途各站皆停靠，第6車商務車廂除外[4][3][2]。高鐵自24日起至29日規劃6天疏運，共加開176班次（南下70班、北上106班），總計提供1150班次旅運服務[5]。

台鐵今晚再加開七堵－彰化EMU900型區間快車，七堵19時27分發車、台北20時開車，沿途停靠汐止、南港、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、新烏日及彰化等站。同時開放283次及285次自強號站票：283次台北20時15分開車，23時11分抵達斗六；285次台北20時50分開車，約23時27分抵達彰化。上述措施預計可增加約500人運能。

國道客運部分，交通部已通知業者視旅客需求機動加開班次。交通部將持續掌握各場站旅運情形，並視人潮變化調整疏運措施。

（新增ETtoday新聞雲、聯合報、中央社等13家媒體報導）

本次新增報導聚焦連假首日（25日）清晨至上午高鐵持續壅塞，以及交通部公布24日各運輸系統運量數據；另有多篇報導記錄站務人員暖心應變與旅客對自由座亂象的批評。

24日運量數據出爐：高鐵34.8萬人次創歷史新高

交通部公布24日運輸實績：高鐵單日旅客34.8萬人次，超越2023年中秋節33.8萬人次紀錄，其中南下旅客首度突破20萬人次，亦創單向新高；台鐵旅客84.6萬人次，約平日1.3倍；國道客運西部15.1萬人次，北宜線3.8萬人次，其中市府轉運站旅次為平日1.5倍以上。高鐵公司分析，連假首日即逢中秋團圓日，導致返鄉人潮集中在24日傍晚下班後湧現。

連假首日清晨高鐵仍塞爆

25日清晨6時許，台北車站高鐵自由座排隊人龍依然驚人；南港站旅客反映列車到站即「爆多人」，經台北站後更加擁擠，板橋以南旅客恐難上車。高鐵公司提出三大呼籲：禮讓對號座旅客優先上車、站立車間通道旅客讓出通道、離峰分散搭車。

站務人員暖心應變獲讚

多篇報導記錄桃園站務人員在22時15分末班車進站前，向排隊旅客喊話「讓彰化、雲林的朋友先上車」，現場乘客紛紛同意，讓趕末班車的中南部旅客順利返鄉。另有新竹站旅客發文感謝站務員持大聲公宣導「對號座的舉手，自由座的往後排」，確保對號座旅客優先上車。

自由座亂象引發「高鐵捷運化」批評

多名對號座及商務車廂旅客反映，自由座人潮外溢至對號座車廂通道，導致買了對號座卻差點擠不上車，或上了車走不到座位。有網友建議尖峰時段應區分對號座與自由座排隊動線，或限制各車廂走道站立人數。

首都客運市府轉運站載客量創新高

首都客運總經理李建文表示，24日市府轉運站載客量達1.5萬人次，創歷史新高，較正常假日多4成；共發出1022班次，尖峰時段最多1800人候車，等候約50分鐘。業者原備妥計程車隊，若末班車前仍未紓解將免費載客回宜蘭，但最終未派上用場。

光復節連假車票今晨開搶

高鐵光復節疏運（10月23日至27日）加開86班列車，車票25日凌晨0時開放預購。

（新增今日新聞、公視新聞、聯合報等6家媒體報導）

交通部公布連假前兩日（24、25日）跨運具運量比較，高鐵疏運66.4萬人次，較去年同期增23.5%；台鐵157.4萬人次增10.9%；國道客運西部27.0萬人次增14.4%；國內航空4.0萬人次增23.2%；桃園機場旅客28.8萬人次增6.0%[10]。25日高鐵疏運31.6萬人次、開行200班列車；台鐵72.8萬人次、安排1001列次含40列加班車，行車及站車秩序均維持良好[10]。

國道26日車潮預估

高公局預估26日出遊車潮：國5南向南港系統至頭城清晨起湧現；國1南向楊梅至頭份、國3南向中和至關西車流集中在中午12時前；中部國1南向彰化系統至埔鹽系統、國3南向快官至霧峰系統及草屯至名間車流持續至中午[8]。25日下午3時國道全線交通量74.2百萬車公里，較去年同期增5%，預估全日達120百萬車公里[8]。

商務艙乘客集體爆氣

商務艙乘客在社群平台Threads發文怒斥自由座旅客佔據商務車廂，獲廣大迴響。以北高路段為例，自由座票價1480元，商務艙2500元，價差1020元，但連假期間商務車廂仍遭自由座旅客侵入站立，乘客批「多花錢還被道德綁架」[9]。高鐵官網明定商務車廂禁止非商務艙旅客進出或通行，但連假期間屢防不勝防[9]。

超賣自由座爭議再起

多名旅客批評高鐵連假超賣自由座車票，導致對號座車廂被迫變成「全車自由座」，板橋站旅客反映完全擠不上車[7]。旅客公認最大敗筆為「高鐵無止境開放自由座購票」，卻無配套措施管制車廂人數[7]。

N700ST新車進度

高鐵公司表示，首批N700ST新世代列車已陸續運抵台灣，正進行安全測試，預計明年7月正式上線營運，屆時將提供更大運能[5][4]。