民團推交通白皮書 籲縣市首長承諾改革

（綜合中央社、中時電子報等2家媒體報導）

下一代人本交通促進會今召集多個民間團體，連署發表「2026縣市首長候選人交通改善承諾白皮書」，要求縣市首長及民代參選人公開簽署承諾書，推動以人為本的交通改革。

促進會指出，2024年台灣交通事故30日死亡人數仍有2950人，2025年雖下降但降幅僅約3.1%，改善速度遠不及國際平均。今年1至2月全台發生6萬5564件交通事故，平均每天約1111件，交通地獄未解。

白皮書提出5大政策訴求：2030年前完成大於12米道路實體保護人行道全面建設；建立通學區，保障學童上學路安全；提出道路空間改善的確切工程時程與計畫；實踐交通平權，提升偏鄉大眾運輸服務實質可用性；推動真正以人為本的軌道建設與大眾運輸整合。

OURs都市改革組織政策研究員廖庭輝指出，台灣交通設計長期以開發與汽車為本，土地優先給建商蓋房子、給汽車鋪道路，步行者卻須承擔最高死傷風險。白皮書將各項訴求拆解成可盤點並持續追蹤的具體指標。

靖娟兒童安全文教基金會指出，目前台灣學區劃設範圍以150公尺為基準，與鄰近國家300至500公尺的範圍相比仍有明顯差距。還路於民行人路權促進會理事長吳宜蒨表示，3年前還路於民大遊行後，車禍人數仍居高不下，主因是政府始終未跳脫「以車流順暢為核心」的思維。