- 交通部宣布9月交通安全月啟動,聚焦機車安全
- 機車死亡占交通事故死亡近三分之二,去年約1700人
- 陳世凱盼2030年機車死亡占比降至50%
- 串連7000多家機車行提供4大項目免費檢測
- 零違規抽獎活動已20萬人報名
- 與高醫合作發布撞擊宣導影片,警惕超速風險
- 學者籲強化駕訓制度與風險教育[2]
(綜合公視新聞、聯合報等2家媒體報導)
交通部長陳世凱今(31)日宣布2026年交通安全月於9月1日正式啟動,今年以「守護機車安全、延續停讓文化」為雙主軸,宣導標語為「騎車毋通趕,停讓保平安」。
交通部指出,國內交通事故死亡人數中,機車族群占比高達三分之二,去年約有1700多人因機車死亡。今年1至6月30日交通死亡人數為1333人,較基準年2023年減少236人,降幅達15%,其中機車死亡減少214人創下新低,但機車死亡數仍占總數近三分之二。陳世凱表示,盼2030年將機車交通死亡占比降至50%。
交通部推出兩大措施:一是「機車安全守護站」,串連7家主要機車業者、7000多家機車行,9至11月提供免費檢測輪胎、燈光、煞車、潤滑油4大項目;二是針對機車族推出零違規抽獎活動,持有中華民國國籍有效機車駕照且名下登記有機車者,只要9月、10月汽機車零違規、無肇事即符合資格,9月15日前早鳥報名可獲2次抽獎機會,目前已完成報名人數20萬人。
交通部也與高醫合作發布機車安全宣導影片,透過真實撞擊畫面呈現高速碰撞對人體造成的傷害。高醫外傷及重症外科主任陳昭文指出,時速30公里撞擊約相當於從1層樓高度墜落,常見擦挫傷、骨折;時速60公里約為5層樓墜落,常見頭胸腹外傷;時速90公里則超過10層樓墜落,常見OHCA、大量出血。
影片發布後引發部分民眾議論,認為交通部政策太針對機車族,且應以「速度」而非「車種」分流。陳世凱回應,這是基本物理概念,速度愈快危險性愈大,今年與明年都會針對機車安全進行政策推廣。
學者則指出,應從騎乘行為和安全意識著手,包括強化道安講習、機車駕訓制度及風險教育,才能從根本降低機車事故[2]。
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