- 交通部攜高醫發布機車撞擊實境宣導影片《速度vs風險》
- 時速90公里撞擊力等同10樓以上墜落,常見OHCA、大量出血
- 今年1至6月機車事故死亡784人,占整體約58%
- 機車事故死者逾半為55歲以上,27%為自撞
- 高醫盼將臨床經驗轉化為道路安全教育起點
- 受害者現身說法,籲騎車減速[5]
(綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等4家媒體報導)
交通部今日與高雄醫學大學附設中和紀念醫院合作,在高醫啟川大樓舉辦記者會,發布機車安全宣導影片《速度vs風險》。影片在實驗室中模擬機車撞擊實境,結合急診外傷醫師的臨床經驗,將高速碰撞對人體的傷害以視覺化方式呈現,盼讓民眾直觀理解速度管理的重要性。
高醫外傷及重症外科主任陳昭文在記者會中說明,高速撞擊如同高處墜樓,衝擊能量隨速度呈平方幾何級數暴增。時速30公里的撞擊力相當於從1層樓(約3.5公尺)墜落,常見擦挫傷、骨折;時速60公里約等於5層樓高墜落,易造成頭胸腹外傷、嚴重骨折;時速90公里則相當於10層樓以上垂直墜落,急診常見OHCA(到院前心肺功能停止)、大量出血、內臟撕裂與骨骼碎裂。
交通部次長陳彥伯表示,全台機車數量約1450萬輛,家戶980萬戶,平均每戶擁有1.5輛機車。今年1至6月交通事故30日死亡人數為1333人,較2023年同期減少236人,降幅15%;其中機車事故死亡784人,占整體約58%至59%,且超過一半死者為55歲以上高齡者。機車事故件數達19萬5483件,受傷19萬2470人,死亡762人,肇事主因包括恍神、緊張、心不在焉,27%為自撞。
高醫院長王照元指出,這是醫院首次與交通部合作,希望將醫療現場的傷害轉化為事故預防的力量,讓外傷醫療不只是道路傷害的終點,更是道路安全教育的起點。
ETtoday新聞雲報導,一名不具名的機車事故受害者現身分享經歷,他因路口大型車右轉時未留意右側車道,被迫跟著右轉仍發生車禍,經歷多次開刀與痛苦復健,如今不敢再騎機車,呼籲大家騎慢一點[5]。
系統持續蒐集本事件新進文章,資訊充足時將整合至下一份追蹤報導