- 下一代人本交通促進會提出5大交通改善訴求
- 已有105至106位候選人完成連署
- 訴求包括實體人行道、通學區、偏鄉運輸等
- 台灣每10萬人交通死亡數10至15人,落後日英德法
- 交通部表示零死亡願景是目標
(綜合中央社、自由時報等2家媒體報導)
下一代人本交通促進會今日舉辦座談會,公布「交通改善承諾白皮書」連署成果,截至今日已有105至106位縣市首長、議員等九合一選舉候選人完成連署。自由時報報導為106位[1],中央社則報導為105位[2]。
白皮書提出5大訴求,包括完成標線型人行道轉型計畫、建立實質通學區、提出道路空間改善確切時程、提升偏鄉大眾運輸服務實質可用性,以及推動以人為本的軌道建設與大眾運輸整合。
促進會政策研究員黃柏森指出,過去20年台灣每10萬人交通死亡數維持在10至15人間,與美國相近,但落後於日、英、德、法等國,而韓國近年已降至10人以下,顯示台灣仍有努力空間。
交通部路政及道安司司長吳東凌表示,人本交通是交通部施政理念,零死亡願景是目標。陽明交大教授吳昆峯則指出,民選政治人物除選民服務外,應扮演帶領社會改變的領導角色,只要政治人物與民眾配合度高,交通安全改革可加速。
促進會理事長王晉謙強調,人本交通並非「把車子趕走」,改革需基層理解與執行,地方道路會勘主導權往往在村里長與地方議員,因此民意代表的支持至關重要[1]。
本事件已沉寂,相關脈絡見「相關事件」