（綜合中央社、聯合報、壹蘋新聞網等6家媒體報導）
東南亞叫車與外送龍頭Grab今（9日）首度在台舉辦媒體發布會，集團營運董事總經理余偉騰親自說明收購foodpanda台灣業務進度。Grab於3月27日向公平會遞件，以約6億美元（約新台幣193億元）收購foodpanda台灣業務，目前仍在補件審查階段，若獲核准，預計今年下半年完成交易。
余偉騰表示，Grab以尊重與謙虛心態進入台灣市場，若獲批准將遵守台灣法律與監管要求，並期待與主管機關及工會合作對話。針對外界關注的數據安全，Grab已在台灣委託獨立網路安全顧問檢視作業流程，確保符合資料保護與網路安全法規。
Grab提出「安定收入、安穩賦能、安全第一」三大承諾。安定收入方面，符合資格的foodpanda現任外送員可免費獲得Grab裝備與外送袋，文件審核預計24小時內完成，隔日即可報到接單，並設立至少3個月的專屬客服專線。
安穩賦能方面，平台採即時派單技術減少等待時間，外送員無須預繳保證金即可接單，採每週結算制。App內建24小時AI助理，可查詢政策、提供收入建議，並以免手持語音操作與消費者溝通。
安全第一方面，獎勵機制以完成訂單數量為依據而非配送速度，App內建超速警示與疲勞提醒功能。大量或過重訂單將自動拆單由多名外送員配送，消費者無需額外付費。余偉騰表示，Grab在東南亞99.9%訂單未發生意外事故，希望將此標準帶入台灣。
Grab對商家提出「安定營運、安穩賦能、擴展市場」三大承諾。轉換期間免費協助商家完成菜單、價格、評價等資料移轉。商家可獲得AI智慧助手「Coach AI」等工具管理線上業務，Grab指出東南亞數據顯示，持續使用AI助理的商家GMV最高可提升15%。
擴展市場方面，Grab將推出商家海外駐點試辦計畫，協助符合條件的台灣餐飲品牌進軍東南亞市場。余偉騰以吃茶三千與Grab在新加坡合作為例，曾推出買1送1活動，銷售成長50%、流量增加40%、新客成長6倍。
針對外送專法7月底上路是否影響費用，余偉騰表示法規細節尚未公布，但會確保價格讓大家理解，並利用AI輔助制定，強調「提供大家負擔得起的價格」，但未承諾不提高價格[6]。至於未來是否引進計程車服務，余偉騰表示先專注美食外送事業核准；針對foodpanda德國母集團Delivery Hero暫時拒絕Uber出價收購，他表示不予評論[7]。
余偉騰也展現對台灣的熱情，表示自己「愛吃牛肉麵」，若收購案通過將立刻打包搬來台灣居住，希望大家介紹好吃的牛肉麵店[6]。
（新增自由時報、今日新聞、民視新聞等7家媒體報導）
全國外送產業工會理事長陳昱安回應，Grab提出的三大承諾「形同虛設」，多數內容本即應符合法規。他指出，7月21日外送專法上路後，Grab本就必須遵守相關法規，若留用員工，年資應併計、勞動條件不得任意降低；若不予留用，依法應給付遣散費[5]。
針對Grab宣稱「2025年99.9%行程未發生安全事件」，陳昱安表示該數據僅反映東南亞通報狀況，不能直接套用台灣，且Grab未公開相關數據，外界無法確認實際事故率與通報率之間的落差[5]。
Grab股東名單中，Uber持股13%、日本軟銀10%、豐田5.55%、先鋒集團3.7%、中國滴滴3.5%。Grab強調中資比例持股不到5%，且Uber不參與日常營運[9]。
余偉騰說明選擇台灣作為東南亞以外首個拓展市場的三大關鍵：高度都市化與人口密度、民眾數位化程度高、美食文化成熟且外送習慣普及[7]。
Grab集團已進入8個國家、超過900座城市，每月交易用戶逾5200萬人，整體業績年增約24%，每年在東南亞創造約188億美元經濟規模[4]。
本事件已沉寂，相關脈絡見「相關事件」