- 張景森批宜蘭高鐵是「盲腸高鐵」,經費3521億元但效益有限
- 基隆捷運基八段被截,張形容為「太監捷運」
- 基隆捷運原規劃19.1公里到基隆市區,現僅核定到八堵
- 張籲交通部讓基隆段追上進度,2033年全線通車
- 最後3.5公里僅需150億元,約宜蘭高鐵經費的二十分之一
(綜合自由時報、壹蘋新聞網、聯合報等3家媒體報導)
前行政院政務委員張景森今(5日)在臉書發文,質疑行政院日前核定高鐵延伸宜蘭綜合規劃案,並批評基隆捷運「基隆-八堵段」被截掉,分別形容為「盲腸高鐵」與「太監捷運」。
張景森指出,宜蘭高鐵核定總經費高達3521億元,但無法有效解決國道五號塞車,也無法增加東部鐵路軌道容量,交通功能有限。他認為原本可用造價較低、票價較便宜的「北宜直鐵」改善北宜交通。
針對基隆捷運,張景森表示,原規劃全長19.1公里從南港延伸到基隆市區,卻因選舉因素只核定到八堵,全長15.6公里、13座車站,總經費約697億元。他形容被閹掉3.5公里的基八段後,基隆捷運功能盡失,「變成了一條太監捷運」。
張景森分析,若旅客須到八堵轉乘,將難以吸引改搭捷運,台鐵基隆區間車勢必繼續營運,導致台鐵與捷運彼此競爭,無法釋放基隆線軌道容量來改善東部鐵路「一票難求」問題。
他呼籲交通部儘速完成路廊評估,讓基隆段追上八堵段工程進度,力拚2033年全線同步通車。張景森強調,最後3.5公里僅需再增加約150億元,約宜蘭高鐵總經費的二十分之一,反問:「花150億元,讓整條基隆捷運真正發揮功能;還是花3521億元,蓋一條交通效益有限的宜蘭高鐵盲腸線?」
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