- 陳世凱駁斥高鐵延伸宜蘭是6000億元錢坑的說法
- 實際經費約3521億元,每公里造價50幾億元
- 造價低於萬大線第一期每公里78億元
- 計畫目標為打造「4個90分鐘環島高效鐵路網」
- 目標核定後11年完工通車
(綜合中央社、ETtoday新聞雲報導)
交通部長陳世凱今日於日本出席「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」,在行政院核定高鐵延伸宜蘭計畫後首度回應外界質疑。針對前政委張景森批評此案是「盲腸高鐵」、經費逼近6000億元錢坑的說法,陳世凱明確表示這是錯誤數字,目前計畫經費約3521.75億元。
陳世凱指出,高鐵延伸宜蘭路線全長60.6公里,每公里造價約50幾億元,相較於台北捷運萬大線第一期每公里78億元、台北環狀線每公里77億元,高鐵造價並不算高。他強調,日本新幹線通車60餘年來路網持續擴展,交通建設應伴隨國家發展完善。
陳世凱表示,此計畫並非只為解決雪山隧道壅塞,而是打造「4個90分鐘環島高效鐵路網」的重要一環,有助提升國家競爭力與運輸韌性。他呼籲各界回歸專業、事實及科學數據討論,以國家長遠利益為最高考量[1]。鐵道局後續將依程序展開用地取得、設計及施工等作業,目標核定後11年完工通車。
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