歐盟擬聯手英日韓 組反中聯盟保護汽車業

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

德媒商報（Handelsblatt）獨家揭露，歐盟正規劃聯手日本、南韓及英國，針對汽車製造業建立新的經濟安全夥伴關係，除研擬對中國汽車祭出新一波貿易防衛措施，也計畫在電動車補貼上相互提供優惠，並加強關鍵原物料合作，共同保護汽車產業免受中國大量出口衝擊。

報導指出，中國汽車大量出口歐洲，不僅衝擊歐洲車廠，也擠壓日韓業者市占。今年5月中國車廠在歐洲的汽車銷量首度超越日本車廠，南韓現代汽車及起亞汽車合計市占也出現下滑。

歐盟與英日韓規劃的合作有三大支柱。第一項是彼此維持市場開放，讓夥伴國汽車也能享有電動車購車補助等優惠。歐盟執委會今年提出的「工業加速法案」（Industrial Accelerator Act），原擬透過政府採購及補貼優先扶植歐洲製造汽車，現計畫將英日韓納入優惠範圍，未來從這3國進口的汽車比照歐洲製造汽車享有同等待遇。

第二項是建立新的汽車貿易防衛措施。歐盟2024年已對中國製純電動車加徵反補貼關稅，但中國車廠近年大舉增加插電式油電混合車（PHEV）出口——2024年中國製PHEV占歐盟進口量37%，2025年升至49%，今年第1季更達60%。歐盟因此打算針對汽車進口祭出新一波貿易防衛措施，概念類似近期為因應全球鋼鐵產能過剩採取的保障措施，英日韓的汽車進口將獲豁免。

前歐盟高階貿易官員貝塞羅（Ignacio García Bercero）指出，依WTO規則這類保障措施原則上應適用所有來源國，歐盟可能考慮透過進口配額，或將簽有自由貿易協定的夥伴排除在外，讓英日韓免受新措施影響。

第三項合作聚焦關鍵原物料。日本尤其積極推動，希望在保護汽車產業的同時，與歐洲共同建立中國以外的供應鏈，降低對中國稀土等戰略原料的依賴。法國外貿銀行（Natixis）亞太區首席經濟學家艾雷洛（Alicia Garcia Herrero）分析，日本在關鍵原物料生產及精煉方面經驗豐富，部分原料如鎵甚至有剩餘產能，因此希望歐盟企業提供承購承諾，為相關業者提供穩定需求。

商報指出，此合作未來可能進一步擴大至加拿大、澳洲等國，形成由「中等強國」組成的經濟安全合作架構。