歐盟施壓英國調高中國汽車關稅

（綜合中央社、聯合報、民視新聞報導）

根據《金融時報》報導，歐盟已向英國首相Andy Burnham施壓，要求英國調高對中國汽車的進口關稅，並與歐盟貿易政策更緊密接軌，否則英國關鍵出口商品可能被排除在歐盟「歐洲製造」新規之外。

知情人士透露，歐盟告訴倫敦，最佳解決方案是加入歐盟關稅同盟，以解決關稅差異，並消除中國可能透過英國轉運規避歐盟關稅的疑慮。一位歐盟官員表示：「關稅同盟能解決大部分『歐洲製造』的問題，以及關稅差異的問題。這些差異引發中國可能透過英國轉運來規避我們的關稅。」第二位歐盟官員則指出：「如今憂心的不再是歐洲家門口那個極具競爭力、高度全球化的英國，而是英國可能成為中國商品進入歐洲市場的後門。」

所謂「歐洲製造」政策，目的是在補貼與政府採購方面優先考量歐盟製造商，以保護歐盟免受中國競爭。

英國首相Andy Burnham表示，將堅守工黨上次大選時設下的紅線，排除加入關稅同盟或單一市場。但他也指出，將極力爭取讓英國在「歐洲製造」規則下被視為「可信賴夥伴」，並警告若遭排除恐重創英國汽車產業。

英國政府發言人回應表示，英國始終根據自身經濟利益與產業需求，獨立制定貿易措施；但也強調歐洲與英國面臨許多共同挑戰，保護雙方貿易流動至關重要。

歐盟執委會主席Ursula von der Leyen日前發表國情咨文時強調，歐盟將動用一切可行工具，縮減對中國無法持續擴大的貿易逆差。歐盟執委會則拒絕置評。

即使英國關鍵產業配合歐盟貿易保護措施，例如對中國電動車徵收最高45%的反補貼關稅，也將壓縮英國脫歐後的自主權，並導致消費者面臨價格上漲。

歐盟於2024年對中國電動車開徵進口關稅時，英國並未跟進，使得中國車廠今年在英國新車市場的綜合市占率達16%。日產（Nissan）歐洲負責人Massimiliano Messina本月示警，英國恐成為中國電動車進入歐盟的「走廊」，表示「整個英國都必須調整部分關稅政策」。