- 歐中發布7年來首份聯合聲明,同意展開3個月正式貿易磋商
- 歐盟貿易逆差達3600億歐元,年增15%
- 塞夫柯維奇盼10月訪北京前談判取得具體成果
- 雙方針對貿易平衡、稀土出口管制、智財權、WTO改革4領域磋商
- 雙方同意建立聯合監控機制,辨識進出口突然激增
- 中方保證不會中斷歐盟的稀土供應鏈
- 歐盟可能在秋季提出混合動力車與化學品配額限制[1]
(綜合民視新聞、自由時報報導)
歐盟貿易事務專員塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)與中國商務部長王文濤於布魯塞爾會面,雙方發布7年來的首份聯合聲明,同意展開為期3個月的正式貿易磋商,試圖化解因歐盟高達3600億歐元(約新台幣13兆元)的年度貿易逆差而引發的貿易戰風險。
塞夫柯維奇形容此次會談「密集、專注且具建設性」,並強烈表達希望在10月訪問北京前,雙邊談判能取得實質性成果。王文濤已正式邀請他於10月訪問北京。塞夫柯維奇表示,從歐洲角度來看,無法承受貿易逆差繼續出現不可持續的成長,而雙方工作團隊有足夠時間在10月前達成具體成果。
雙方同意針對4大領域展開磋商:貿易與投資的重新平衡、包含稀土在內的出口管制、智慧財產權,以及世界貿易組織(WTO)改革。針對中國對稀土出口的管制,塞夫柯維奇表示,中方已保證不會中斷歐盟的供應鏈,這是一個積極信號。
雙方也同意建立一個聯合監控機制,該機制將超越歐盟統計局與中國海關總署的總體數據。塞夫柯維奇表示,這將使雙方能夠識別進出口的突然激增,若任何一方進入「橘色或紅色」危險區域,將觸發政治層級的討論。
數據顯示,中國對歐盟的貿易順差在2025年達到3606億歐元,年增15%,今年前4個月已再度增長10%。歐盟統計局6月15日數據指出,中國對歐盟的出口額每天比歐盟對中國的出口額多出10億歐元。歐盟各國領袖2週前曾開會討論被稱為「中國衝擊2.0」的擔憂,認為這對歐洲產業與就業構成威脅,範圍遠超過電動車與綠能領域。
消息人士指出,歐盟在2024年祭出關稅卻未能遏制電動車進口後已採取謹慎態度,可能會在秋季提出針對混合動力車與化學品的配額限制[1]。
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