歐中達成油電車出口減半共識

（綜合中央社、民視新聞等2家媒體報導）

歐盟貿易執委塞夫柯維奇（Maroš Šefčovič）與中國商務部長王文濤8日至9日在北京舉行歐中「貿易與投資諮商第二次會議」，雙方就多項貿易議題達成初步共識。

塞夫柯維奇在會後記者會表示，雙方達成「共同理解」，將調控中國對歐盟出口的油電混合車（HEV）與插電式油電混合車（PHEV）數量，削減幅度可能達目前的一半以上。此舉旨在重新平衡雙邊貿易關係，歐盟對中國的貿易逆差去年平均每天超過10億歐元（約新台幣350億元）。截至今年9月的一年間，歐盟插電式油電混合車進口量成長86%，價格下跌20%，其中超過半數來自中國。

除汽車外，雙方也同意透過調降最惠國關稅，擴大歐盟產品進入中國市場的准入機會，涵蓋汽車零件、橄欖油到鞋類，目前出口總值近40億歐元，預計節省至少2.25億歐元關稅成本。中方則承諾，將透過「綠色通道」機制，持續便利稀土與永久磁鐵的出口許可審批。

針對歐盟對中國電動車的反補貼調查，雙方同意就企業價格承諾及覆審相關程序繼續對話。中國商務部長王文濤向歐方表示，中國並非歐盟問題的根源，而是解決問題的合作夥伴。

塞夫柯維奇強調，這「絕非終點，是關鍵的第一步，但也僅僅是第一步」。歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）將評估成果，並在歐洲理事會上與各國領袖討論下一步措施。雙方預計明年1月前舉行部長級會議，並於3月召開第三次貿易與投資諮商會議。

德國汽車工業協會（VDA）對此表示審慎歡迎，認為這是緩解貿易緊張的正面訊號，但現階段要論斷能否解決不公平競爭仍為時過早[6]。

（新增聯合報、中央社等3家媒體報導）

中國商務部於會後次日（10日）發布官方「解讀」，首度以中方視角確認談判成果。

中方解讀強調，雙方針對電動車與油電混合車貿易進行深入討論，「避免了局面升級」，並維護了中國企業的實際出口利益。在關稅方面，雙方同意探討在世貿組織規則框架下降低部分商品關稅的可能性，並就歐盟外國補貼條例展開技術對話。市場准入方面，將繼續針對醫療器械、農產品等領域交流，並就逆變器融資指導文件、化妝品及藥品監管保持溝通。

出口管制領域，歐盟承諾繼續推動解決軍民兩用領域對中國的重點許可個案，並考慮採取貿易便利化措施；雙方將實質性啟動將相關對象移出彼此制裁清單的程序。此外，雙方同意探討在新能源、AI、服務貿易等領域的雙向投資合作。

會議時程方面，雙方商定第三次會議於2027年3月召開，並於同年1月先舉行部長級視訊會議。