中歐達成油電車出口配額協議

（綜合民視新聞、聯合報等2家媒體報導）

中國與歐盟近日就油電混合動力車及電動車貿易達成多項共識。根據中國商務部12日發布的聲明，雙方確認了「尊重事實」、「非歧視」及「合規」三項基本原則。中方獲得的油電車出口配額將不低於歐盟其他任何進口來源地，並以2025年進口量30.2萬輛為基礎達成「向上安排」，確保中國企業的出口空間與穩定成長[2]。

歐盟貿易執行委員Maros Sefcovic表示，該協議預計在4年內削減「數百萬輛汽車」的進口，相較於不採取措施的情況，出口可能減少超過一半[4][2]。據彭博報導，歐盟計畫將混合動力車首年進口配額設定為35萬輛，此後每年增加6%，相關措施最快可能於今年12月1日生效，為期4年，且配額將適用於所有來源地而非僅針對中國產品[2]。

中國海關數據顯示，今年上半年中國對歐盟27國的油電車出口額達75億美元，較去年同期的25億美元成長兩倍。自歐盟2024年對中國純電動車加徵關稅後，中國車廠大舉轉向免徵額外關稅的油電車市場。投資機構Jefferies數據指出，上汽、比亞迪和奇瑞佔中國在歐盟油電車總銷量的90%以上，油電車更佔這三家車廠在歐洲銷量的一半以上。分析師認為，整車出口面臨配額限制，可能進一步促使中國車企加快赴歐洲在地化設廠的腳步[4]。

此外，雙方也同意針對歐盟對逆變器（太陽能關鍵設備）進口的限制措施展開討論。歐盟今年5月對相關設備祭出限制，旨在排除可能威脅電力供應的「高風險供應商」。協議中歐盟說明其政策不針對特定國家，將與中國就此議題進行後續磋商[1]。