逾8成船舶改走阿曼路線 伊朗失荷莫茲海峽控制權

（綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等3家媒體報導）

最新航運數據顯示，過去兩週通過荷莫茲海峽的船隻中，超過8成選擇經由獲聯合國授權、但遭伊朗強烈反對的阿曼路線。CNN報導指出，伊朗正失去對此一戰略咽喉的大部分控制權，持續派遣海軍巡邏的美國占上風。

根據航運追蹤機構Kpler統計，儘管伊朗已對數十艘試圖經由阿曼北岸通行的船舶發動攻擊，多數船隻仍在美國海軍保護承諾下，無視伊朗要求改道。Kpler原油分析主管法拉克沙希表示，伊朗對海峽的控制權已至少部分喪失。

這與一個月前形成對比，當時幾乎沒有船隻走阿曼航線。德黑蘭偏好的航道流量大減，使其難以像春季時那樣對通過船舶徵收過路費。美伊之間的諒解備忘錄本週到期，伊朗理論上可重新收費，但Kpler尚未觀察到成功收費跡象。

Pickering Energy Partners創辦人皮克林指出，多數中東國家不願繳費，走阿曼路線是最合理選擇。利波石油顧問公司總裁利波透露，科威特、沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國已包下超大型油輪，經荷莫茲海峽駛出波斯灣後，在阿曼灣非危險區將石油轉移給客戶[1]。

為躲避攻擊，油輪常關閉應答器形成「暗船」，使Kpler等數據公司難以全面掌握，但美國憑藉強大海上軍事力量能密切監控。美國能源部長萊特表示，過去一週穿越海峽及改道的原油運輸總量約每日1500萬桶，接近戰前平均2000萬桶水準。

美國總統川普17日宣稱美軍已完全控制海峽，但專家持保留態度，認為伊朗零星攻擊仍在，運量也未完全恢復，雙方皆未全盤掌握[1]。此外，阿曼正與伊朗進行秘密會談，試圖在排除美國情況下恢復海峽航行自由，引發川普不滿[1]。