- 國防部推「阿湯哥條款」,設72個專責飛行軍官職缺
- 服役滿14年之中、上校飛官可延役至58歲
- 不受現行中校26年、上校30年服役年限限制
- 主因資深飛官轉任民航機師,待遇及從業年齡具優勢
- 空軍飛行人力編現比87.8%,招獲率近三年均逾96%
國防部推「阿湯哥條款」 資深飛官可延役至58歲
發展中1報告2篇2家追蹤自
國防部專責飛行軍官空軍顧立雄飛行員
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(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)
國防部今日表示,已擬定「空軍專責飛行軍官運用辦法」,並於9月4日呈報行政院審議,盼藉此留用資深飛行員,解決空軍人力流失問題。此制度被外界稱為「阿湯哥條款」。
該辦法規劃設立72個專責飛行軍官職缺,對象為服役滿14年以上、具備高資格且經驗豐富的中校、上校飛官。留用者將保留原階級,繼續擔任飛行專職,並可依其意願延長服役至最多58歲(校官除役年齡),不受現行中校服役26年、上校30年的年限限制。留任期間仍可領取空勤加給及續服現役獎助金。
立法院外交國防委員會今日邀請國防部長顧立雄進行專案報告。國防部書面報告指出,空軍飛行人力目前編現比為87.8%,但115年迄今離退人員均為已服滿最少法定年限者。主要原因包括「中高齡轉業抉擇」及「民航機隊擴充徵才」;前者因飛行員轉任民航機師可執業至65歲,後者因疫後旅遊復甦與民航業新機交機,民航徵才人數顯著增加,且待遇優渥,對資深飛官極具吸引力。
國防部強調,此制度受美軍啟發,類似美國空軍後備與州國民兵部隊中,資歷深但僅擔任飛行職務、不任領導幹部的老飛官模式,讓其飛行專長最大化為軍方所用。報告中也提及,空軍飛行班隊近年招獲率分別為113年96.2%、114年112%、115年98.6%,人力培訓需求可滿足。
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