民航局人力荒 離職率攀升至13.67%

（綜合自由時報、今日新聞、聯合報等4家媒體報導）

立法院交通委員會今（17）日審查民航局預算，立委提案揭露民航局人力嚴重短缺。數據顯示，2023至2025年民航局職員及聘僱人員離職數從43人增至51人，離職率由11.78%升至13.67%；其中2025年一般行政人員離職率高達28.85%，去年飛安監理人員離職率為11.21%，近5年已有20人屆齡退休。機場工程人員因業界薪資較高，考試分發報到率及留任率偏低。

立委陳素月指出，2025年飛航管制員受訓期間汰離率高達21.54%，即通過國考後仍有五分之一學員無法通過考核。立委林俊憲表示，今年飛安監理人員預計招聘7人，最終僅2人錄取，增補情形欠佳。

立委游顥指出，民航事業管理及飛安監理近10年預估屆退人數近70人，在新進人員增補不易下，恐增加現有人員業務負擔。立委邱若華則表示，現行「俸點機制」及「專業加給」多年未調整，與民間薪資差異擴大，恐對飛安監理效能造成系統性風險[1]。

民航局長何淑萍回應，離職率約10%左右，主因是疫後環境改變，民間航空公司薪資確實高於民航局。她表示，行政院去年已核定新增165名航管人員員額，每年可招考33人，將持續與人事單位檢討爭取薪資待遇。針對航管員受訓汰離率高，何淑萍解釋，管制員工作高壓、需特定人格特質，部分學員在受訓中發現不適合而主動離職，少數則未達考核標準，將加強對學校及外界宣導徵才。

何淑萍強調，目前人力仍維持在安全範疇內，但部分航空站缺乏輪班人力，將通盤考量。