- 鄭英耀駁斥立委葛如鈞「神隱、無作為」指控,罕見動怒[2]
- 校事會議新制上路後,投訴案件受理比率由82%降至22%
- 不受理比率由18%提高至33%
- 新制刪除匿名檢舉,讓學校更明確判斷是否受理案件
(綜合中時電子報、聯合報報導)
教育部長鄭英耀今日在立法院表示,今年1月修正校事會議制度、刪除匿名檢舉後,投訴案件已大幅下降六成。他並罕見動怒,反駁立委葛如鈞「神隱、無作為」的指控,強調「沒掌聲還抹黑無法接受」[2]。
鄭英耀指出,去年投訴案件受理比率為82%,今年降至22%;不受理比率則由去年18%提高至今年33%。他認為,新制上路後讓學校能更明確判斷案件是否應受理,逐步恢復安定狀態,也讓教師能更專業教學[1]。
鄭英耀說明,民國92年教師法對不適任教師尚無具體處理規範,因此訂有「高級中等以下學校不適任教師處理注意事項」;108年教師法第29條進一步明定處理機制,包括成立調查小組、進入校事會議調查等程序。今年1月再調整,拿掉不具名、濫訴等情形[1]。
(新增自由時報、中時電子報、壹蘋新聞網等6家媒體報導)
本次報導焦點從校事會議投訴案降六成,轉向立委葛如鈞、徐巧芯等人對鄭英耀「神隱」的持續質疑,以及校車司機前科查驗漏洞、青年服勤動員計畫等新爭議。
鄭英耀昨(18)日坦承近期身體有狀況,部分場合未能出席[5][2]。葛如鈞指出,鄭已一個月未進立院,期間發生教師輕生、師生衝突等多起重大事件,部長均未親自說明[7][5]。鄭反駁稱體制未要求部長必須出席所有場合,政策不會因此無法推動[7],並強調「沒有辦法接受一直抹黑」[5]。
葛如鈞質疑,若校事會議制度真如鄭所稱「往好的方向走」,為何全國教育產業總工會代表在公聽會現場「怒丟教育部修正條文草案」,批評子法缺乏充分討論與公開資訊[7]。
葛如鈞揭露,近期發生校車司機利用職務性侵多名女學生案件,現行學生交通車管理辦法規範車輛安全、駕駛健康檢查與肇事紀錄,卻獨缺「前科審查機制」。鄭英耀坦承制度不足,需檢討修正。葛要求教育部七日內提出報告,建立駕駛前科查驗機制[7]。
葛如鈞指出,教育部11日公告「116年度學校青年服勤動員準備分類計畫」,質疑此舉等同預設所有學生納入服勤體系。他要求教育部直接修法明文排除學生於戰時支援體系,而非以行政計畫模糊帶過[7]。
鄭英耀表示,7日已正式發函地方教育局,加強維護教師非上班時間休息權益(離線權),督導學校除緊急事項外,儘量利用上班時間進行親師溝通。朝野立委予以肯定,但民進黨立委陳培瑜擔憂,教師回覆家長訊息是否算加班、主張離線權後是否反成被投訴標的,仍有模糊地帶[1]。
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