高鐵大誤點 第三方調查公正性遭質疑

（綜合中央社、ETtoday新聞雲等3家媒體報導）

高鐵5月25日因更換轉轍器控制機箱（SMC）電源模組出現異常，導致113班次延誤超過5分鐘，影響約11萬4908名旅客，總退費金額達3525萬9441元。高鐵董事長史哲今日赴立法院交通委員會進行專題報告，針對事件調查與應變進行說明。

史哲表示，後續將由原廠、第三方與高鐵公司人員組成調查小組，第三方單位包括財團法人鐵道技術研究及驗證中心（鐵研中心）及高雄科技大學鐵道技術中心。然而，國民黨立委魯明哲質疑鐵研中心的公正性，指出其董事長黃運貴為交通部剛卸任的司長，執行長陳文德為前鐵道局副局長，而高鐵董事長史哲、鐵道局長楊正君均擔任董事，交通部司長吳東凌則為監事。魯明哲批評，這形同「自己人左手交右手」，讓外界對調查的公信力產生疑慮。

交通部長陳世凱回應，第三方調查單位並非只有鐵研中心，還有高科大鐵道技術中心參與。鐵道局長楊正君則說明，鐵研中心是交通部成立並補助的公益財團法人，其董事會成員與實際執行調查的技術人員是兩回事；過去高鐵在甲仙地震等事件時，曾委託日本鐵道總合技術研究所進行分析，此次是鐵研中心首次參與高鐵誤點調查，盼藉此扶植國內鐵道技術能力。

此外，立委李昆澤與魯明哲也質疑，史哲在事件當天未親自出面說明，僅由發言系統應對，讓社會大眾感覺高層神隱。史哲對此表示「將會檢討」[1]。關於第三方調查的期程，史哲表示「不會是明年」，會請相關單位盡速提出報告[2]。