（綜合TVBS新聞、中時電子報等2家媒體報導）
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日接受媒體人鄭弘儀專訪，被問及如何解決內湖科學園區交通問題時，提出「住工合一」概念，引發議論。
沈伯洋在專訪中解釋，內湖交通打結的原因在於「住在這邊的人，他不一定在這邊工作」，若能讓住宅容納在內湖工作的人，讓大家更願意搬來此處「住工合一」，即可解決問題。對此，鄭弘儀當場追問：「內湖的房價很貴耶」[2]。
國民黨台北市議員游淑慧在節目「新聞大白話」中吐槽，連鄭弘儀都忍不住問出「傻子都會問的問題」，並酸說若台北市實施「住工合一」，人口將馬上暴漲500萬人，「到時候就不是內科塞車，而是處處塞車，因為住滿了人」[2]。同場媒體人羅旺哲也批評，沈伯洋的發言「就是沒有吃過苦的小朋友」[2]。
中時電子報報導則指出，沈伯洋常提「生態系」等關鍵字，被外界嘲諷是「沈伯洋體」廢話[1]。
（新增ETtoday新聞雲、中央社、自由時報等7家媒體報導）
沈伯洋競選辦公室今（17）日嚴正澄清，沈伯洋從未說過「住工合一」或「沒想到內湖房價很貴」等言論，並公布專訪逐字稿反擊，指控藍營捏造不存在的句子塞進他嘴裡。
沈伯洋表示，他在專訪中提出五項綜合解方：彈性工時與上下班時間錯開、提供企業ESG獎勵、強化內湖婚育宅與青年科技宅、電動小巴接駁路網，以及捷運黑暗期的配套措施。面對主持人鄭弘儀追問「內湖房價很貴」，沈伯洋回應「對，很貴啊」，隨即說明應透過強化婚育宅、青年科技宅來解決可負擔住宅問題，而非如藍營所稱「對耶，這我也還沒想到」[5]。
沈伯洋競辦指出，官網已設立「闢謠專區」，目前累積12項謠言及相關澄清回應[10]。
游淑慧今在臉書還原逐字稿，質疑沈伯洋說「你只要affordable，他能夠住在這裡」後，主持人插話「內湖房價很貴呢」，沈回「對，很貴啊……所以現在就是我不會講……」——她認為這段對話已顯示沈伯洋被問倒，並非完全沒說「沒想到」[6]。游淑慧並提出4問：內湖已規畫不少社宅，還要怎麼蓋？內湖土地受限，哪裡還有空地？若夫妻上班地點不同，是否要「夫妻對齊工作」？大量導入居住人口後，教育、托育等資源誰來承擔？[6]
投入內湖南港議員選舉的陳冠安批評，內湖日間人口比夜間多約10萬人，若全數住進內湖，將超出都市計畫容納量30.8萬人，且內湖空屋率僅約5%，根本無空間容納[3]。
民進黨議員何孟樺指出，2023年交通局調查僅14.1%內科員工住內湖，44.2%住新北市，大量外地通勤人口才是塞車主因；且就算所有工作人口住進台北，日間活動人口326萬人，根本不會達到500萬人規模[7]。
（新增聯合報、自由時報、壹蘋新聞網等14家媒體報導）
沈伯洋今（17）日出席木柵綠竹筍饗宴時反問，若藍營持續抨擊其提出的科技宅、青年宅、婚育宅等概念，「難道蔣萬安也反對？」並強調蔣萬安過去也曾提過類似方向，呼籲討論回歸政策執行面。
沈伯洋晚間在臉書發文，重申其五大解方包括鼓勵企業錯開上下班時間、推動彈性工時、加速捷運工程、電動小巴補足最後一哩路，以及透過科技宅、青年宅、婚育宅等城市規劃，強調目的非要求民眾搬進內湖，而是在大型建設完成前減輕通勤壓力[18][17]。他並點名蔣萬安過去也曾提出公私協作鼓勵綠運輸等概念，質疑藍營攻擊是「惡意曲解」[19]。
游淑慧再批沈伯洋之前主張「休閒時間對齊」，現在又說「工作時間錯開」，邏輯矛盾，把市民搞得很亂[11]。李四川則表示，沈伯洋「可能對市政不太了解，更不了解內湖現在的房價」，並反問對手蘇巧慧是否同意沈的說法[6][5]。葉元之批評沈對城市治理缺乏基本認識，是「忽然被推出來選市長」才會講出離譜的話[1]。
陳冠安再以數據打臉，指中央住都中心在內湖已完工的社宅僅1戶，質疑沈伯洋拿社宅當擋箭牌[4]。粉專「政客爽」則酸「哪裡塞車就住哪裡」[13]，謝國安諷刺沈伯洋是「萬中無一絕世高手」[10]。
凌濤指出，沈伯洋的「住工合一」論述在年輕世代最關心的居住正義議題上「傷口撒鹽」，完全無視年輕人面對的現實壓力[12]。
（新增聯合報、壹蘋新聞網、今日新聞等10家媒體報導）
蔣萬安今（18）日首度回應，表示「所有市民朋友或各界提出的任何建議，如果是好的建議，都很願意聆聽跟參考」[5][4]。
民進黨新北市長參選人蘇巧慧今反擊李四川，指101旁有兩條大運量捷運，內湖許多公司附近卻無捷運直達，「用101比擬內湖交通並不恰當」，並呼籲國民黨在台北市是執政黨，應提出解方而非批評提出解方的人[12][11][10]。
前立委高嘉瑜指出，內湖交通最大問題不是車太多，而是聯外道路太少，其中港墘橋重建是關鍵工程，若能從敬業三路跨越基隆河銜接塔悠路，可分散成功橋車流壓力[1]。
游淑慧再批沈伯洋的「科技宅」概念，質疑如何認定職業、是否只給科技業、土地從哪來，並諷「如果有科技宅，就應該有百工百業宅」[2]。楊植斗則質問沈伯洋社宅要蓋哪裡，指2021年中央原規劃在內湖3處基地蓋社宅，因里民強烈抗議而作罷[8]。
一名每日往返桃園與內湖的通勤族在社群平台發文，認為規定一定比例勞工居家辦公才是治本之道，但網友指出資安疑慮、密集溝通需求、依賴公司硬體等障礙[7]。
（新增自由時報、聯合報、ETtoday新聞雲等11家媒體報導）
李四川今（19）日受訪表示，沈伯洋提出的5項解方「大概都是我跟蔣市長3年來努力在做的」，建議沈伯洋可請教內湖發展協會，提出來的意見會更具體[13][12]。
游淑慧則反擊綠營人士周軒挖出她3年前也提「分流」的說法，強調自己當年主張的是「產業分流」——讓部分企業不再進駐內科、轉往北士科等園區，而非沈伯洋的「住到內湖」集中概念，並酸「做的到，沈伯洋可以直接選總統」[11]。
徐弘庭在節目中揭露，內科早年以輕工業區設計，獎勵停車位與容積率大幅放寬，停車費一日上限僅160元，開車成本遠低於大眾運輸，才是塞車結構性原因，批評沈伯洋「沒有很認真地去認知問題」[10][8]。
民進黨方面，林楚茵反批藍營「掐頭去尾」，將沈伯洋的五層次解方簡化為單一口號[5]；議員參選人陳又新則主張，應透過企業租屋補助、市府獎勵等誘因降低跨區通勤人數，而非要求所有人搬進內湖[2]。
（新增中時電子報、ETtoday新聞雲、聯合報等5家媒體報導）
李四川19日稱沈伯洋的5項解方「市府已做3年」後，沈伯洋20日回應，感謝藍營肯定其政策方向正確，但交通仍在塞車，顯示執行面有改善空間，並反問李四川「如果還有什麼需要改善的，他也可以考慮回台北市」[5]。蔣萬安同日則以數據回應，指內湖整體車流量已下降6.07%至13%，堤頂交流道北上引道開設後減少約5分鐘車流[2][3]。
游淑慧20日在臉書以「拿香跟拜、天馬行空」8字狠批沈伯洋的解方[6]。政治工作者周軒則酸李四川的發言等於證實沈伯洋方向正確，讓先前痛批沈的游淑慧、徐弘庭及李四川競辦主任江怡臻「變成小丑」[1]。台灣基進台北黨部主委吳欣岱也認為，藍營猛打沈伯洋是為了掩飾施政不利的心虛[4]。
本事件已沉寂，相關脈絡見「相關事件」