Uber機車載客明上路 工會批公然挑釁法律

（綜合TVBS新聞、三立新聞等2家媒體報導）

台北市計程車駕駛員職業工會與台灣數位平台預約接送從業人員產業工會今（30）日深夜公布一份內部通知截圖，指稱Uber預計7月1日起在北投推出「北投短程文化體驗計畫」，提供機車短程載客服務。工會痛批該計畫雖以「文化體驗」為名，實際仍屬機車載客營業，違反現行法規，呼籲台北市政府立即介入調查。

根據工會公布的截圖，該計畫限定北投地區，僅限受邀駕駛參與，透過Uber平台媒合派單。首月將提供乘客免費體驗優惠，駕駛除行程收入外，每趟可再獲得50元獎勵，完成首趟還可領1000元獎勵，上線時數達標最高可再領3000元獎勵。乘客車資以基本費40元、每公里5元及動態加成計算，採信用卡支付，不開放現金。

工會指出，交通部已公開說明現行法規未開放機車作為營業載客工具，若平台媒合機車載客，涉及未經核准經營汽車運輸業，平台最高可處2500萬元罰鍰，駕駛也可能面臨最高20萬元罰鍰及吊扣、吊銷牌照與駕照等處分。工會痛批Uber「藐視公權力宣示、仍執意硬幹」，是對台灣法律的公然挑釁。

兩大工會提出三點呼籲：建請台北市長蔣萬安與市府團隊立即出面要求平台「立即停止」該計畫；建請市府成立專責處理小組，主動調查該計畫是否違反《公路法》；呼籲市府設立專門檢舉信箱，依法核發檢舉獎金，維護客運市場環境。

（新增TVBS新聞、三立新聞、聯合報等12家媒體報導）

Uber機車載客服務今（1）日下午2時原定上線，但記者實測發現App始終未出現機車載客選項，上線首日即「凸槌」落空[12][11]。交通部與台北市政府則在服務上線前即強硬表態，認定此舉違法。

交通部明確指出，現行公路法未開放機車作為營運載客工具，即使以「免費體驗」為名，本質仍屬商業營運，支持北市府依法開罰[9]。北市交通局長謝銘鴻在臉書痛批Uber挑釁法令，強調市府絕不手軟[10]。公運處表示，平台最高可罰2500萬元，駕駛最高20萬元並吊扣牌照駕照，且免費試乘仍屬違法[6]。

記者下午2時赴捷運新北投站實測，App雖收到優惠券通知，但實際叫車時始終未出現機車載客選項，至截稿前Uber未回應[12][11]。在地居民看法不一，有長者認為公車已很方便，也有年輕人表示想嚐鮮[12]。

（新增聯合報、ETtoday新聞雲、自由時報等6家媒體報導）

北市公運處今（2）日表示，昨下午4時後有民眾成功叫到車，但因未提供平台相關資料，難以開罰，最快今明兩天發函Uber要求說明[6]。公運處科長何毓婷指出，開罰與否需民眾提供完整叫車資訊，但目前尚無人提供[6]。

Uber此舉被解讀為複製13年前「先上路、再修法」模式，以免費試辦測試法規底線[5]。巧合的是，活動前一天交通部才正式讓「駕艙機車」取得法規定位，引發外界聯想[10]。消基會交通委員會召集人李克聰認為，機車載客涉及安全、保險、衛生等層面，衝撞法規非良策，建議Uber應先向地方政府申請在偏鄉試辦[5]。

部分通勤族與外送員則對服務抱持正面態度，認為政府應正視短程移動需求，適度鬆綁法規[9]。有成功體驗的民眾分享，從捷運新北投站搭到北投圖書館約5分鐘，騎士主動提供安全帽並提醒扣好，留下正面印象[9]。