微電車少年事故三年暴增74% 立委籲全面納管

（綜合民視新聞、聯合報、中時電子報、公視新聞等4家媒體報導）

民進黨立委郭國文、徐富癸今（5）日召開記者會，要求交通部、經濟部、財政部關務署等主管機關，一個月內提出微型電動二輪車（微電車）具體納管方案，並在配套完成前不宜貿然擴大補助。

立委指出，微電車因價格低、免駕照、操作方便，深受青少年、移工及高齡者歡迎，但掛牌率低、無照騎乘、違法改裝、火災風險及中製零組件來源不明等問題，已形成道路交通與公共安全隱憂。

根據警政署統計，微電車造成14至18歲青少年死傷事故，死亡人數從2023年的0人增至2025年的9人，受傷人數從3,069人增至5,253人，成長幅度達170%。徐富癸指出，13至17歲騎乘事故三年增加超過七成。另據交通部統計，截至2026年3月，已掛牌微電車約38.6萬輛，但民間推估全台數量已近百萬，政府掌握度恐不到一半。

郭國文表示，政府補助電動大客車、電動機車時都設有國產化或非中製要求，但微電車僅需安全審驗即可上市，未要求零組件國產化或非中製規範，形成制度例外。他質疑，目前雖禁止中國整車進口，但業者改以零件輸台組裝，恐形成「洗產地」漏洞，一邊限制中製整車、一邊補助中製零組件。

經濟部產發署副署長鄒宇新表示，目前正評估下一期電動機車補助計畫是否納入微電車，若納入將比照電動機車模式，研議關鍵零組件非紅供應鏈及國產化規範。關務署副署長蘇淑貞指出，目前禁止中國製微電車整車進口，但未針對零組件設立專屬稅號，後續有待盤查。

警政署交通組副組長陳朝新說明，微電車取締案件從2023年的1萬4,916件增至2025年的5萬6,580件，逐年上升。交通部監理司專委趙晉緯坦言，受傷人數確實逐年成長。