台南捷運藍線一期力拚年底動工 沿線房市受矚目

（綜合聯合報、ETtoday新聞雲等2家媒體報導）

台南首條捷運第一期藍線邁入最後一哩路。行政院於去年10月核定綜合規劃報告後，市府積極推動後續工程，目標力拚今年底啟動施工。藍線一期全長約8.55公里，北起台鐵大橋站，沿永康區中華路、東區中華東路，再由東門路往東延伸至仁德區仁德轉運站，串聯永康、東區及仁德三大行政區。

隨著捷運建設逐步落實，沿線房市成為關注焦點。中信房屋研展室彙整地政局及實價登錄資料，今年前7月，永康區建物買賣移轉棟數達1,952棟，平均房價每坪25.5萬元；東區1,011棟、每坪27.5萬元；仁德區868棟、每坪26.6萬元。永康交易量最大，東區房價最高，仁德平均單價略高於永康。

中信房屋永康永大加盟店店長陳佳純指出，三大行政區原本就具備人口、產業、生活機能及剛性需求等發展條件，捷運建設是在既有基礎上疊加長期利多。永康憑藉人口紅利及新興重劃區持續推案，交易量能長期維持高檔。東區為台南核心精華區，坐擁明星學區、夢時代百貨、成大醫院、台南車站等機能，平實重劃區房價已站上5字頭。仁德與東區緊密相鄰，往返台南高鐵站、沙崙智慧綠能科學城便利，近年區域房市能見度提升，吸引建商與購屋民眾進場。

由於台南人長期以機車代步，捷運能否對房市產生助益效果引發市場熱議。陳佳純表示，隨著人口及車流增加，衍生出熱門商圈停車不易、主要幹道尖峰壅塞等問題，未來捷運通車後，對通勤族、學生、高齡長輩及不便騎車的民眾，將提供另一種穩定便捷的出行選擇。若日後能與台鐵、公車形成完善轉乘網絡，有助提升整體交通效率，也有機會逐漸改變台南人的出行習慣。

中信房屋研展室副理莊思敏表示，台南仍處於捷運路網建設初期，房市反應可能不會像台北、新北等捷運密集區域一樣迅速爆發，但隨著藍線推進，市場對「捷運生活圈」的認知與倚賴將逐步深化，持續帶動人口移入與商業活動聚集。

東森房屋研究中心經理葉沛堯則認為，捷運並非房價上漲的保證，仍須回歸區域條件。若站點周邊原本就有成熟商圈、交通節點、就業及人口支撐，捷運較易產生加乘效果；反之，若生活機能及居住需求未同步發展，單靠捷運站不代表房價一定上漲[1]。