(綜合ETtoday新聞雲、壹蘋新聞網報導)
高雄左營區預售市場出現明顯價格分化,高鐵特區與舊左營車程僅10分鐘,單價卻相差30萬元,成為高雄同行政區價差最大的區域之一。
實價登錄顯示,高鐵特區新案成交站穩6字頭,最高單價達68萬元;反觀舊左營仍有3字頭產品。高雄市代銷公會理事長謝哲耀分析,高鐵特區屬29期重劃區,擁有高鐵、台鐵、捷運三鐵共構及鄰近台積電等優勢,與舊城區拉開明顯價差。
高雄市市調協會理事長蔡博丞指出,房市最大問題是買方觀望,建商在有限客源中競爭形成「內卷」現象,部分預售案銷售3、4年仍未去化,新案又持續進場,部分個案選擇以較低開價吸引自住客往舊城區移動。若房市持續盤整,價格競爭將更明顯,區域房價分化可能持續擴大[2]。
壹蘋新聞網則報導,左營高鐵生活圈過去因台積電效應被建商吹捧,房價一度上看6字頭,實登最高達68萬元。然而隨著買氣下滑,指標個案封盤,今年至今實登僅揭露14戶預售屋,均價39.3萬元,主因是其中10戶屬面高架橋建案「高鐵SONG」。屋齡2年內新成屋上半年僅成交18戶,均價38.4萬元[1]。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮分析,區段新成屋與新古屋房價多落在3-4字頭,5字頭均價個案仍屬極端少數,加上指標案封盤,導致統計均價下滑。中長期因重大建設密集,仍十分看好,如國揚集團取得「左營高鐵科技之心公辦都更案」,總投資額達188億元,國城亦有16億元投資商4基地計畫,未來將陸續動工[1]。
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