- 長榮航首季營收605.16億元,創單季新高
- 歸屬母公司淨利82.68億元,年增39.45%
- EPS 1.53元,為歷年同期新高及單季次高
- 客運營收402.98億元,年增10.7%,載客率84.1%
- 貨運營收132.44億元,年增4.1%,受惠AI與半導體需求
- 聯合報指貨運價格可轉嫁,受油價影響較小[3]
脈絡更新
(綜合中央社、中時電子報等5家媒體報導)
長榮航空(2618)13日公布2026年第1季財報,合併營收605.16億元,年增10.1%,創歷史單季新高;歸屬母公司淨利82.68億元,年增39.45%,每股盈餘1.53元,為歷年同期新高及歷年單季次高。
客運為首季成長主力,營收402.98億元,年增10.7%。長榮航表示,受春節、寒假及春季旅遊需求帶動,美加與東南亞航線持續暢旺;歐洲受中東衝突影響,帶動搭機需求成長;東北亞在棒球賽事與賞櫻旺季推動下價量齊揚;港澳大陸航線亦維持熱度。全航線載客率達84.1%,旅客數年增10.1%,客運單位收益提升0.9%。
貨運方面,營收132.44億元,年增4.1%。長榮航指出,AI伺服器與半導體需求持續強勁,推升貨量與運價。首季貨運運能年增5.7%,載貨量年增2%,貨運單位收益年增0.9%。
聯合報報導指出,高油價壓抑航空業獲利,但航空貨運價格可直接轉嫁客戶,受油價影響相對較小,成為第2季影響獲利的關鍵[3]。