台航上半年EPS 1.55元樂觀看全年營運

（綜合自由時報、ETtoday新聞雲等2家媒體報導）

台航（2617）今日公布上半年財報，合併營收約23.7億元，年增16%；營業毛利約10.3億元，毛利率達43%；稅後淨利約6.46億元，每股盈餘（EPS）1.55元，整體經營績效優於去年同期。

台航表示，今年上半年全球乾散裝航運市場淡季不淡，海岬型船舶運價創近年同期高點，今年至7月止平均運價較去年漲幅接近一倍，中、小型乾散裝船平均日租金亦較去年同期成長40%-60%。主要受惠於西非幾內亞出口至中國的鋁礬土及鐵礦砂長航程運輸，以及中東戰事導致船舶改道、消耗有效運力。

中、小船型方面，中國對美國大豆等農產品進口持續，巴西及阿根廷穀物出口暢旺，帶動巴拿馬型及輕便極限型船需求；亞洲各國因聖嬰年加大發電用煤炭需求，亦有利運價。

供給方面，依Clarksons Research、BIMCO等機構預估，今年全球乾散裝船隊淨成長率約3%，海岬型新船交付有限，整體有效運力增加溫和。

台航指出，歐盟碳稅（ETS）及FuelEU Maritime碳排放罰款按合約皆由租家負擔，對公司影響有限。中東局勢持續影響航運市場，部分船舶改道增加航程，高油價亦促使船舶降速，間接減少可用船噸。

台航近年持續推動船隊汰舊換新，2024年初訂造的2艘4萬載重噸散裝新船已於今年第二季交船營運，目前散裝船隊平均船齡約6歲。2025年初訂造的2艘6.4萬載重噸新船，預計2028年第三、四季交付。台航表示，將視市場景氣及節能減碳政策發展，審慎評估是否處分高齡船舶及啟動新造船計劃。

（綜合自由時報、ETtoday新聞雲等2家媒體報導）

供給方面，依Clarksons Research、BIMCO等機構預估，今年全球乾散裝船隊淨成長率約3%，海岬型新船交付有限，整體有效運力增加溫和。