裕民H1獲利年增238% 運力突破千萬噸

（綜合ETtoday新聞雲、聯合報等3家媒體報導）

裕民航運（2606）公布第2季財報，單季合併營收50.14億元，年增38.5%、季增28.8%；稅後純益19.76億元，年增204.4%、季增100%，EPS 2.34元。累計上半年營收89.53億元，年增26.3%；稅後純益29.64億元，年增238.3%，EPS 3.51元。

第2季波羅的海乾散貨指數（BDI）平均達2,751點，年增88%，其中海岬型船運價表現最強勁，5月平均日租金達42,475美元，創2010年以來同期新高。裕民表示，受鐵礦石、穀物及鋁土礦海運需求帶動，乾散貨市場呈現穩健回升格局。

展望第3季，裕民看好巴西鐵礦石出口進入傳統旺季，加上西芒度鐵礦持續放量，長航程帶動的「延噸海浬」效益將進一步支撐海岬型船舶需求。鋁土礦方面，2026年全球海運量預估達2.65億噸，年增16%，為主要散裝商品中增幅最高。穀物全年延噸海浬預估成長6.7%，為主要乾散貨商品中增幅最高。

供給面方面，新船訂單占現有船隊約13.8%，平均交船期長達4.28年；Clarksons預估2026年將有逾3,000艘船舶進行特檢，短期壓抑有效運力，有助供需結構改善。

裕民首艘液化天然氣（LNG）運輸船預計8月交船投入營運，正式拓展LNG運輸業務。6月與江蘇韓通船舶重工簽約訂造2艘21.1萬載重噸Newcastlemax散裝輪，船隊總運力正式突破1,000萬載重噸。目前新造船訂單共15艘，將自2026年至2030年陸續交付。