- 福斯集團2030年前在德國裁員5萬人
- 福斯品牌2026年底前裁1.9萬人,2030年前累計裁2.8萬人
- 裁員以自然減員、提前退休及自願離職方式進行
- 2025年營業利益年減53%,利潤率降至2.8%
- 集團長期目標恢復8%至10%利潤率
- 全球交車量從約1,100萬輛降至約890萬輛
(綜合東森新聞、TVBS新聞等2家媒體報導)
德國汽車大廠福斯(Volkswagen)執行長奧利弗布魯默(Oliver Blume)在即將於6月18日年度股東大會發表的演說中,揭露集團大規模重整與裁員計畫。福斯集團預計在2030年前於德國境內削減約5萬個職位,涵蓋福斯核心品牌、Audi、Porsche及軟體子公司Cariad。
其中,福斯品牌將在2026年底前於德國裁減約1.9萬人,並以2030年前累計裁員超過2.8萬人為目標。裁員主要透過自然減員、提前退休及自願離職方式進行,而非強制裁員,此舉延續2024年底與工會IG Metall達成的「具社會責任的人力縮減方案」。
福斯2025年營業利益年減53%至89億歐元(約新台幣3261億元),淨利下滑44%至69億歐元(約新台幣2528億元),營業利潤率降至2.8%,為柴油車弊案以來最低水準。財務長阿諾安特里茲(Arno Antlitz)表示,2026年核心業務利潤率預估僅4%至4.5%,遠低於集團長期目標的8%至10%。
布魯默指出,福斯已將德國各廠區工廠成本降低超過20%,但管理層認為仍不足以支撐未來競爭力。集團計畫透過裁員、產能調整與供應鏈優化等措施,每年創造約60億歐元的淨節省效益。福斯集團全球交車量從疫情前約1,100萬輛降至2025年約890萬輛,產能與市場需求出現嚴重落差,集團近兩年已在歐洲與中國市場削減約200萬輛年產能。
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