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福斯擬關4廠裁10萬人 監事會今決戰

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IG Metall德國福斯汽車裁員關廠
初始報導
重點摘要
  • 福斯擬關閉德國4座工廠並裁員10萬人,為史上最大重組
  • 監事會今(9日)於沃爾夫斯堡總部召開關鍵會議
  • 裁員人數為原先計畫的兩倍,影響奧迪與保時捷品牌
  • 德國廠區產能利用率預估從2026年81%降至2030年73%
  • IG Metall號召全國約20個廠區員工抗議
  • 工會主席Christiane Benner聲明絕不接受關廠裁員
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(綜合中時電子報、民視新聞等2家媒體報導)

歐洲最大汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)面臨史上最大規模重組,管理階層計劃關閉德國4座工廠並裁員10萬人,引發勞資對決。集團監事會今(9日)於沃爾夫斯堡(Wolfsburg)總部召開關鍵會議,執行長 Oliver Blume 必須說服勢力龐大的工會代表接受此計畫。

根據路透社報導,這項重整計畫影響範圍涵蓋福斯核心品牌及旗下奧迪(Audi)、保時捷(Porsche)等品牌。考慮關閉的4座德國工廠包括漢諾威(Hanover)、埃姆登(Emden)、茨維考(Zwickau)以及奧迪位於內卡蘇姆(Neckarsulm)的廠區。裁員人數高達10萬人,是原先計劃的兩倍。

數據顯示,福斯在德國的工廠產能過剩問題日益嚴重,預估到2026年德國廠區產能利用率僅剩81%,2030年更將下滑至73%。以茨維考廠為例,其產能利用率將從2026年的88%暴跌至2030年的42%。

除了工會阻力,執行長還須面對保時捷與皮耶(Piech)家族等大股東的壓力,近年福斯市值蒸發數百億歐元,投資人對營運現狀極度不滿。福斯發言人表示,公司理解員工擔憂,但為在艱難市場環境中生存,必須精簡結構、減少過剩產能並專注新技術研發。

德國最大產業工會 IG Metall 號召全國約20個福斯廠區員工發動抗議。工會主席 Christiane Benner 發表聲明強調,絕不接受關廠裁員,呼籲管理階層與政府拿出具體方案,保障德國本土生產與就業。

追蹤報導 #2
重點摘要
  • 福斯宣布削減車款系列至少一半
  • 年產能由1200萬輛縮減至900萬輛
  • 工會IG Metall誓言全力反對裁員關廠[1]
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(新增自由時報、民視新聞等3家媒體報導)

福斯監事會會後宣布,將逐步削減車款系列至少一半,並將年產能由疫情前1200萬輛縮減至900萬輛,這是不到兩年內第二次大規模重整[4]。

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