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審計部指無人機防禦系統漏頻段 國防部:將更新

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中科院國防部孫立方審計部無人機
初始報導
重點摘要
  • 審計部報告指無人機防禦系統漏掉中國5.1GHz頻段及北斗部分頻段
  • 國防部稱5.1GHz頻段2023年才推出,在台非合法頻段
  • 中科院將透過系統更新納入5.1GHz頻段的偵蒐與反制
  • 光纖及AI導航無人機非2021年建案範圍,國防部將另尋反制方案
  • AT-3教練機飛訓時數減逾三成,維修費仍達37.8億元
  • 顧立雄:AT-3今年7月後逐步除役,後續費用將降低
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(綜合中央社、聯合報、自由時報等3家媒體報導)

審計部公布114年度中央政府總決算審核報告,點名國防部委託中科院建置的「遙控無人機防禦系統」存在多項缺失,包括未涵蓋中國近年推出的5.1GHz頻段、漏掉北斗3號部分頻段,且對光纖導控及AI自主導航無人機幾無反制手段。

國防部發言人孫立方中將今日在立法院受訪時回應,該系統於2021年建案,當時針對1.2、1.4、2.4及5.8GHz等4個一、二類商用無人機頻段建置。中國的5.1GHz頻段無人機於2023年才推出,且在台灣非合法使用頻段,但中科院後續會透過系統更新方式,將該頻段的偵蒐與反制手段納入。

針對漏掉北斗衛星頻段的質疑,孫立方說明,報告所指為北斗的S頻段,該頻段主要用於短信收發,並非無人機主要使用頻段;且S頻段同時是4G、5G手機通訊的重要頻段,依NCC規定不得供一般無人機使用,因此未納入反制系統。

至於光纖導控或AI自主導航無人機,孫立方坦言這確實是較新的發展,不在2021年建案範圍內。國防部將透過國防創新小組(DIU)尋找國外成熟商源,或自行研製籌獲後續反制系統。

審計部報告另指出,空軍以勇鷹高教機逐步取代AT-3教練機,114年度AT-3飛訓時數較112及113年度減少逾三成,但與漢翔公司簽訂的後勤維保金額仍高達37.8億元,未隨之調降。國防部長顧立雄說明,審計部引用的是去年數據,AT-3至今年7月後才逐漸除役,相關費用後續會降低。

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