長榮海運涉內線交易 北檢搜索約談張國華等9人

（綜合中央社、聯合報、自由時報等9家媒體報導）

台北地檢署今（6）日指揮調查局台北市調查處，兵分10路搜索長榮海運公司、巴拿馬商長榮國際有限公司、長榮國際股份有限公司及張國華等9名被告住居所，並通知張國華、張國政、柯麗卿等9人到案說明，全案朝違反《證券交易法》內線交易罪嫌偵辦。

此案源於2024年4月，律師林文鵬以股東身分向北檢按鈴控告張國華、柯麗卿涉嫌內線交易。林文鵬指控，長榮海運於2023年6月19日經董事會決議處分長榮航空股票，此重大消息遲至同年8月14日才公告，但張國華卻在消息公開前的6月30日大量買進約9.8萬張長榮海運股票，巴拿馬長榮國際（EIS）同日也出脫約17萬張持股，推算不法獲利達21億元，創下史上最高內線交易金額[6]。

北檢經證交所出具股票交易分析意見書，認定在重大消息公開前的禁止交易期間，張國華等人曾交易長榮海運股票，今指揮調查局台北市調查處兵分10路，搜索張國華、張國政、柯麗卿等9人住居所及長榮海運公司、巴拿馬商長榮國際有限公司、長榮國際股份有限公司等共10處，並通知張國華等9人到案說明，晚間將陸續移送北檢複訊[6]。

長榮海運公司表示，全力配合檢調調查，目前公司營運正常，對財務及業務並無影響。張國華先前曾發布聲明強調，交易均依法申報，絕無內線交易，更無任何獲利，質疑是有心人士濫用司法抹黑[5]。

（新增聯合報、TVBS新聞、自由時報等10家媒體報導）

北檢漏夜偵訊後，張國華、張國政等9名被告交保結果出爐，全案交保金額合計逾1.4億元。

張國華以1.2億元交保，創近年司法紀錄，其委任律師拉著兩只裝滿現鈔的行李箱進入地檢署辦保，半小時內完成手續[23][1]。張國華步出北檢時被問及是否內線交易，僅回「這以後再說吧」並露出一抹微笑[22]。張國政以1000萬元交保，其移送北檢時由4至6名保鑣組成人牆護送，與媒體爆發推擠衝突，現場記者高喊「劫囚」，張國政全程低頭不語[15][14][13]。

其餘被告交保結果：張國華妻子楊美珍、兒子張聖恩各500萬元交保；長榮海運董事戴錦銓300萬元交保；協理謝淑蕙200萬元交保；均限制出境出海及住居。張國政妻子曾瓊慧、兒子張聖翊及長榮老臣柯麗卿訊後請回[20][18]。張國華另接受手機監控[22][1]。

檢方調查指出，張國華、楊美珍、張聖恩一家三口在禁止交易期間買進逾17萬張長榮海運股票，擬制性獲利21億元，截至昨日均未出脫持股，換算股票價值獲利逾150億元[20][18]。張國政則聽從胞兄指示，由妻子曾瓊慧、兒子張聖翊賣出1萬1800張長榮海運股票[18]。

TVBS報導獨家揭露，張國華以「海空分治」名義向大房兄弟承諾由自己掌控海運、將航空經營權讓給張國政，誘導張國政拋售海運持股，自己卻私下承接，並在處分航空股的重大利多消息公開前，透過內線交易獲利[22]。

（新增聯合報、自由時報、TVBS新聞等8家媒體報導）

檢調進一步揭露，張國華涉嫌假借「海空分治」名義，誘使張國政配合出脫海運持股，自己卻透過家族資金私下承接，導致張國政「海運、航空兩頭空」[12][8]。聯合報報導指出，檢調懷疑張國華布下金融陷阱，讓三弟慘遭「割韭菜」[12]。TVBS報導則指出，張國華此舉是為避免法院判決遺囑有效後，巴拿馬長榮國際（EIS）股權全數歸張國煒所有，因此設局鞏固自身海運帝國[8]。

自由時報報導，張國華兒子張聖恩今年以張榮發基金會法人代表名義首度進入長榮航空董事會，引發第三代接班想像，也確立張國華全面主導海、空事業[11]。

今日長榮集團股價全面走弱，長榮海運早盤最多跌4.35%至187元，長榮航太跌逾4%最重，長榮航空、中再保亦走跌[7][6]。