- 長榮航股東會通過每股配息2元
- 張國華之子張聖恩首度當選董事,象徵第三代接班
- 3席獨董均為新任
- 林寶水看好營運,但示警高油價為獲利變數
- 首季營收年增約10%,客運訂位量年增20%至30%
- 貨運受惠AI需求,首季貨運營收年增4.1%
- 兩岸航線載客需求回溫,票價可望維持高檔
(綜合壹蘋新聞網、聯合報等2家媒體報導)
長榮航空29日召開股東常會,通過每股配發現金股利2元,並完成3年一度的董事改選。長榮集團創辦人張榮發四子中、長子張國華的兒子張聖恩首度獲選董事,象徵長榮第三代正式進入董事會。
本次改選共選出6席董事、3席獨立董事。董事名單包括:長榮海運代表林寶水、戴錦銓;長榮國際代表柯麗卿、孫嘉明;「繪」公司代表廖至維及張聖恩。獨董則為歐嘉瑞、李彬、林安惠,3席均為新任。
張聖恩以「繪」股份有限公司法人代表身分參選,上屆董事吳景明、朱文慧未再獲提名。外界原先關注,長榮航第3大股東群益台灣精選高息ETF(00919)、第4大股東元大台灣高股息(0056),以及大華優利高填息30ETF(00918)、元大台灣價值高息(00940)等4大ETF股東是否支持,最終張聖恩順利當選[1]。
展望營運,董事長林寶水表示,全球旅運需求維持高檔,加上AI帶動航空貨運需求強勁,對今年營運抱持樂觀看法,但高油價仍是影響獲利的最大變數。總經理孫嘉明指出,首季營收年增約10%,客運訂位量較去年同期成長20%至30%,除出國旅遊熱絡外,轉機客也明顯增加,預期全年客運需求維持強勢。兩岸航線載客需求已有回溫跡象,票價可望維持高檔。
貨運方面,孫嘉明表示,AI伺服器及半導體需求持續暢旺,首季貨運運能年增5.7%、載貨量年增2%,貨運單位收益年增0.9%,整體貨運營收年增4.1%。面對高油價挑戰,孫嘉明指出,不會縮減航線班次,僅視市場需求彈性調整機型配置,燃油附加費雖有反映遞延性,但整體仍在可控範圍內。
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