台中公車補貼愈補愈大洞 3年流失360萬人次

（綜合今日新聞、聯合報等2家媒體報導）

台中市議會今（26）日進行交通地政業務質詢，市議員陳俞融指出，市府每年挹注大量預算補貼公車業者，今年截至5月「雙十公車優惠」已補助8.08億元，截至7月虧損補貼達2.9億元，合計10.9億元；但公車搭乘人次從112年的8,441萬人次，降至114年的8,081萬人次，2年流失360萬人次，虧損更從8億35萬元增至9億4,719萬元，增幅約18%，呈現「錢一直補，虧損卻愈補愈大」的困境。

陳俞融批評，為解決駕駛荒，市府兩度調整運價為駕駛加薪，但從114年7月至115年4月，駕駛人數僅從1,235人增至1,270人，增幅2.8%，目前仍有逾百名司機缺口。交通局書面回覆宣稱「有效吸引民眾加入」，她認為是自我感覺良好。

陳俞融也點名232、261、164等10條路線準點率不佳，業者因服務態度不佳遭裁罰每年僅約4萬元，懲處過輕。她更質疑評鑑機制如同「紙老虎」，6月台中客運雙節公車發生車身接口漏水登上新聞，依現行評鑑指標「其他負面服務相關新聞」最多只扣1分，業者拿了上千萬元電動公車補助，漏水上新聞卻只扣1分，「業者不怕、市民受罪」。

交通局長葉昭甫回應，免費公車與虧損補助互有消長，近年駕駛人數減少導致班次下降、班距拉長，確實影響運量。目前駕駛人數已有微幅增加，但「不可能回到以前榮景」，現階段以提高福利、穩定現有駕駛人力為優先目標。