美伊交火 荷莫茲海峽航運量銳減

（綜合聯合報、自由時報等2家媒體報導）

美國與伊朗恢復交火後，荷莫茲海峽航運量急遽萎縮。航運情報公司Kpler數據顯示，7月12日僅6艘大宗商品運輸船在關閉船舶自動識別系統（AIS）訊號的情況下秘密通行該海峽，為5週來最低通行數量[1]。聯合報則引述Kpler統計指出，7月13日（周日）有14艘船通過，其中4艘為原油油輪，較一周前的37艘大減約60%；戰前每日有超過100艘船通行，約2,000萬桶石油及石油產品經此出口。

美國能源部周一表示，周日仍有超過800萬桶原油在美軍協助下通過荷莫茲海峽。目前中東波斯灣地區每日原油出口量平均約1,500萬桶。美軍中央司令部強調，荷莫茲海峽目前仍維持開放。

自由時報報導，根據AIS訊號的船舶追蹤數據，13日上午穿越荷姆茲的船隻掛零。近幾日，出現在海峽南北兩端的船隻，最後一次公布方位是在海峽的另一端，顯示它們在關閉應答器的情況下「暗中穿越」該海峽。取道美國支持、沿阿曼海岸的南側航道通行已完全停擺，最後一次通行是7月8日；伊朗指定的北側安全航線截至12日仍有少量船隻通行。

美國總統川普周一宣布，美軍將恢復對伊朗船隻的海上封鎖，但其他國家仍可自由航行；所有通過荷莫茲海峽的商船，都必須向美國支付相當於貨物價值20%的費用，作為航行安全保護的補償。此舉引發國際法爭議，聯合國國際海事組織（IMO）重申反對向國際航行海峽收取過境費，強調國際法無任何依據可向僅通過海峽的船舶強制收費[3]。

油價方面，9月交割的布蘭特原油上週飆漲5%，13日進一步上漲2.8%，每桶報78.14美元；西德州中級原油（WTI）上漲2.5%，報73.24美元[1]。