- 蔣萬安宣布明年底前每位北市公務員配置AI助理員
- AI助理員將透過CiviClaw模式協助處理行政事務
- 無人自駕公車分三階段推動,今年先從動物園封閉園區試行
- 明年下半年將在15條公車專用道測試無人自駕公車
- 2029年世界智慧運輸大會將在台北舉行
(綜合ETtoday新聞雲、TVBS新聞、聯合報等3家媒體報導)
台北市長蔣萬安日前接受聯合報專訪,並於今(22)日出席活動時進一步說明多項AI市政構想。他宣布,初步規劃在明年底以前,透過AI龍蝦模式(CiviClaw),讓每一位市府公務人員都配置一個AI Agent(AI助理員),成為市府同仁的「標配」,以協助處理行政事務、減輕負擔。
蔣萬安表示,資訊局正在研究開發政府版本的AI Agent(CiviClaw),打造安全可信任的OpenClaude概念,初步成果已在東京舉辦的SusHi Tech Tokyo 2026發表,獲得正面迴響。硬體與人員培訓方面,資訊局與公訓處正持續進行。
針對無人自駕公車規劃,蔣萬安指出將分三階段進行:第一階段,今年選定動物園等封閉園區試行無人自駕接駁車;第二階段,明年上半年在北士科園區進行示範,先從不載人的清潔車、灑水車開始,再進入載人接駁車;第三階段,明年下半年針對台北市15條公車專用道進行無人自駕公車,屆時將全面升級道路設施、號誌與感應器。
蔣萬安強調,2029年台北市將主辦世界智慧運輸大會,目標是讓台北成為無人自駕車的實驗示範重要基地。
(新增ETtoday新聞雲、聯合報、中央社、自由時報等6家媒體報導)
蔣萬安今(23)日在市政會議中進一步裁示,將CiviClaw推動時程明確化為三階段:今年底前資訊局先成為示範單位並提出成果報告;明年上半年各局處成立AI小組,由簡任10職等以上同仁統籌,採「1+1」種子模式(1名資訊人員搭配1名業務同仁)推動落地;明年下半年目標全府公務員皆能善用AI工具。
CiviClaw的幕後功臣曝光——資訊局替代役男梁峻瑋(Benjamin Liang)參與核心開發。梁峻瑋畢業於美國伊利諾大學香檳分校(UIUC)計算機科學系,透過兵役局專長媒合進入資訊局服役,蔣萬安親自頒發感謝狀表揚[11][10]。
資訊局長趙式隆指出,CiviClaw以開源專案OpenClaw為技術基礎,採私有化部署、資料匿名化、分級權限及人工把關機制,並落實「人類參與迴圈」(Human-In-The-Loop)原則,確保最終決定權由真人負責。針對公部門導入AI的五大挑戰,趙式隆列出:問責黑箱、偏見放大、權限濫用、溫度流失、中樞脆弱[4]。
民進黨台北市長參選人沈伯洋主張應採「一局處一AI專員」模式,由專人處理AI問題,而非要求每位公務員自行學習操作,避免增加基層負擔[2]。政治工作者周軒則批評蔣萬安的AI政策完整度不如沈伯洋提出的「生態系治理」[1]。
北市第一選區議員參選人陳怡潔提醒,AI應協助公務員服務市民,而非增加行政工作;社福關懷、長照訪視等需同理心的業務不適合交由AI處理;市府須建立明確的責任機制與使用規範[5]。
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